Nguyên nhân phần lớn những mẫu vào số đó tất cả tuổi đời khá cũ, doanh số bán sản phẩm theo mon thường xuyên ở mức thấp, không đạt chuẩn khí thải… nên các hãng ô-tô phải ngừng bán và tìm kiếm hướng marketing mới.
Bạn đang xem: Ford ecosport bị khai tử
Vin
Fast Fadil
Sau gần 4 năm tất cả mặt trên thị trường ô-tô Việt Nam, Vin
Fast Fadil đã được dòng xe Việt ngừng chào bán vào cuối mon Bảy do doanh nghiệp chuyển hướng khiếp doanh hoàn toàn sang xe điện.
Vin
Fast Fadil thường xuyên nằm trong vị trí cao nhất đầu xe cung cấp chạy phân khúc thị trường hạng A kể từ khi ra mắt. (Ảnh nguồn: Anycar)
Việc dừng bán Fadil gồm lẽ là quyết định khiến tiếc nuối nhất đối với người tiêu dùng bởi mẫu xe hạng A này thường xuyên nằm trong vị trí cao nhất xe bán chạy theo tháng với được nhiều người yêu thích.
Theo thống kê, hãng Vin
Fast đã buôn bán được hơn 50.000 chiếc Fadil tới tay quý khách kể từ lúc ra mắt, vào đó năm 2021 cung cấp được 24.128 chiếc, nhiều nhất phân khúc.
Giá của Vin
Fast Fadil được chào bán trong khoảng 425-499 triệu đồng, mặc dù hãng thường xuyên khuyến mãi, giảm giá phải giá trị thực còn vào khoảng 340-400 triệu đồng; cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc thị phần như Hyundai i10 (435 triệu đồng), kia Morning (369-449 triệu đồng)…
Hyundai Kona
Mẫu SUV đô thị hạng B Hyundai Kona đã tạm ngừng cung cấp tại thị trường Việt phái nam từ mon 6/2022 để thay thế bằng Hyundai Creta, mẫu xe pháo này cùng tầm thường nhóm đối tượng khách hàng tương tự Kona.
Hình ảnh mẫu xe Hyundai Kona. (Ảnh nguồn: American Care)
Kể từ khi ra mắt vào năm 2018, Hyundai Kona từng bao gồm thời gian dài "làm mưa có tác dụng gió" bên trên thị trường. Tuy nhiên, trong 2 năm gần đây, thị trường ôtô Việt phái nam liên tục đón nhận thêm nhiều mẫu xe pháo mới khiến Kona không hề chỗ đứng cùng điều này được thể hiện qua doanh số giảm mạnh qua từng tháng.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona được phân phối với 3 phiên bản gồm: 2.0 AT, 2.0 AT đặc biệt cùng 1.6 Turbo. Giá cả của cha phiên bản lần lượt là 615 triệu đồng, 675 triệu đồng cùng 725 triệu đồng.
Toyota Rush
Vào mon 5-2022, mẫu SUV 7 chỗ Toyota Rush thiết yếu thức bị loại khỏi danh mục sản phẩm của Toyota. Mặc cho dù phía bên phân phối là Toyota Việt Nam không đưa ra thông tin chính thức nào về việc “khai tử” Rush nhưng tại sao chính tất cả thể bắt nguồn từ kết quả kinh doanh “ế ẩm.”
Toyota Rush không thể được người sử dụng quan tâm. (Ảnh nguồn: TMV)
Doanh số ghi nhận lần gần nhất của Rush là vào thời điểm tháng 3-2022 với 14 chiếc. Sang tháng Tư, bộ đôi Avanza với Veloz được ra mắt, Rush không còn ghi nhận số bán.
So với những đối thủ cạnh tranh trong thuộc phân khúc, Toyota Rush chưa thực nổi bật, cộng cung ứng đó là việc định vị giá bán cao nhưng thiết kế của xe cộ lại bao gồm phần lạc hậu, già cỗi, những trang bị công nghệ tiện ích trên xe chưa thực sự tương xứng khiến mẫu xe pháo này bị quý khách hàng trong nước “quay lưng.”
Toyota Rush phân phối tại thị trường Việt nam giới với một phiên bản có mức giá 634 triệu đồng. Trên thị trường, mẫu xe pháo này cạnh tranh với nhiều đối thủ như: Suzuki Ertiga (499,9-568,9 triệu đồng), mitsubishi Xpander (555-630 triệu đồng).
Ford Ecosport
Ford Eco
Sport được ra mắt tại thị trường Việt nam giới vào năm năm trước và mở ra phân khúc thị phần SUV hạng B. Mẫu xe này độc chiếm thị phần ở phân khúc này cho đến năm 2018, lúc Hyundai Kona xuất hiện.
Ford Eco
Sport bị canh tranh bởi nhiều mẫu xe mới trong phân khúc thị trường như Hyundai Creta, tê Seltos, Toyota Corolla Cross... (Ảnh nguồn: Ford)
Sau đó, thị trường ôtô Việt nam xuất hiện thêm nhiều "tân binh" như tê Seltos, Toyota Corolla Cross… khiến Ford Eco
Sport mất dần vị thế và không hề đủ sức cạnh tranh cùng dần đại bại thiệt về doanh số.
Xem thêm: Mua bán xe ford ranger số sàn hai cầu mới và cũ giá rẻ, ford ranger xls 2
Đại diện của hãng cho biết Tập đoàn Ford tái cơ cấu ở Ấn Độ từ năm 2021, dẫn đến việc vắt đổi các nhà máy với nguồn linh kiện tại đó, khiến ảnh hưởng đến quá trình sản xuất một số đời xe của Ford, trong đó bao gồm Eco
Sport. Kết cục là Ford Việt phái mạnh đã dừng sản xuất dòng SUV đô thị Eco
Sport tại thị trường Việt phái mạnh và nuốm thế bằng mẫu xe không giống vào cuối năm 2022.
Đây sẽ là mẫu xe thứ 5 của Ford bị "khai tử" ở Việt phái nam sau những cái thương hiệu như Mondeo, Escape, Fiesta với Focus.
Toyota Brio
Mẫu xe cộ hạng A Toyota Brio. (Ảnh nguồn: TMV)
Gia nhập thị trường xe cộ Việt nam vào năm 2019, Honda Brio được phân phối tại thị trường Việt theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 3 phiên bản G, RS và RS 2 màu sắc cùng giá cả từ 418-454 triệu đồng.
Vào thời điểm ra mắt, Honda Brio nhận được sự quan tâm đặc biệt khi người sử dụng phải lựa chọn cân nhắc trong phân khúc xe hạng A. Điều này được khẳng định lúc mẫu xe này chào bán được tới 384 xe cộ chỉ sau 2 tuần ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Theo thống kê của Hiệp hội những nhà sản xuất ô tô Việt nam giới (VAMA), doanh số của Honda Brio trong những năm 2020 là 2.906 xe; năm 2021 là 2.870 xe cộ và trong nửa năm của nửa đầu năm 2022 đạt 1.936 xe cộ - xếp thứ 4 trong phân khúc.
Nhiều đại lý hiện không còn nhập thêm loại xe Ford Eco
Sport, quý khách hàng nếu thích loại xe này thì hoàn toàn có thể mua xe tồn kho.
Sau Fiesta, Focus, Escape, đến lượt Ford Eco
Sport chuẩn bị khai tử tại thị trường Việt Nam. Đây là viễn cảnh không quá bất ngờ bởi chiếc xe này có doanh số thấp của hãng xe Mỹ. Trước loạt đối thủ mới như kia Sonet, Toyota Raize, MG ZS có giá bán thấp, Ford Eco
Sport dường như không còn cạnh tranh sòng phẳng.
 |
Ford Eco |
Ford Eco
Sport lần đầu tiên gia nhập thị trường Việt nam giới vào năm 2014 và khai sinh ra phân khúc thị trường SUV hạng B. Mẫu xe này độc chiếm thị phần ở phân khúc thị trường này mang lại đến năm 2018, lúc Hyundai Kona tung ra thị trường. Từ đó, Ford Eco
Sport bị đối thủ từ Hàn Quốc cạnh tranh gay gắt và dần thất bại thiệt về doanh số.
Đến khi những dòng xe khác cùng phân khúc thị trường đồng loạt ra mắt tại Việt phái mạnh như cơ Seltos, Peugeot 2008, Toyota Corolla Cross, MG ZS hay Mazda CX-3, vị thế của Ford Eco
Sport càng lung lay dữ dội. Thậm chí, mẫu xe cộ này còn phải đối phó với những dòng SUV hạng A+ cấp thấp hơn như tê Sonet và Toyota Raize có giá thành dễ chịu cùng thiết kế bắt mắt hơn.
Ford Eco
Sport phiên bản hiện tung tích ra thị trường vào năm 2020 với một số cải tiến nhỏ nhưng không có đột phá. Nắm đổi đáng kể nằm ở việc loại bỏ bánh xe pháo dự chống treo phía sau, bổ sung thêm một số trang bị tiện nghi nhưng đáng tiếc nhất là cắt đi cửa sổ trời.
 |
Eco |
Trong tháng 1.2022, mẫu xe cộ này chỉ đạt doanh số vỏn vẹn 87 xe, một con số khiêm tốn trong phân khúc thị trường xe SUV đô thị. Việc Ford Eco
Sport khai tử không phải là tin tức quá tiêu cực khi nhãn hiệu xe Mỹ đã có kế hoạch nuốm thế bằng mẫu xe Territory có kích thước cùng trang bị tốt hơn, nằm ở phân khúc thị trường xe hạng C để lấp đầy chỗ trống của cả Eco
Sport với Escape trước đó.
Thực tế, Ford Eco
Sport cũng đã bị lên kế hoạch khai tử tại nhiều thị trường vào năm 2022 như Mỹ xuất xắc Canada và được cho rằng hệ quả của việc nhãn hiệu xe Mỹ đóng cửa xí nghiệp sản xuất sản xuất ô tô tại Ấn Độ vào tháng 9.2021. Cho dù vậy, việc tiếp tục khai tử Eco
Sport khiến dòng xe Ford tất cả tiền lệ xấu tại Việt nam khi bao gồm quá nhiều mẫu xe pháo bị dừng sản xuất bởi vì doanh số thấp trong những năm vừa qua.
