Cực kỳ nguy hiểm! Không khi nào sử dụng ghế trẻ nhỏ quay phương diện ra sau trên ghế bao gồm túi khí trước. Điều này hoàn toàn có thể gây ra yêu thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong mang đến đứa trẻ.
Bạn đang xem: Hướng dẫn sử dụng xe ford ecosport titanium 2019
Không được cải vươn lên là phía trước xe cộ theo bất kỳ cách nào. Do điều này còn có thể ảnh hưởng đến việc kích hoạt túi khí. Không tuân theo chú ý này hoàn toàn có thể gây ra yêu thương tích rất lớn hoặc tử vong.
Thắt đai bình an và giữ khoảng chừng cách phù hợp giữa các bạn và vô lăng. Chỉ khi chúng ta thắt dây đai an toàn đúng cách, nó mới hoàn toàn có thể giữ cho bạn ở vị trí nhưng túi khí cho công dụng tối ưu. Không tuân theo chú ý này hoàn toàn có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Việc thay thế vô lăng, trụ lái, ghế ngồi, túi khí với dây đai an toàn phải được thực hiện bởi cửa hàng đại lý ủy quyền. Không tuân theo cảnh báo này có thể gây ra thương tích cực kỳ nghiêm trọng hoặc tử vong.
Tránh để các vật cản trước túi khí. Không cần sử dụng đồ vật để lên trên hoặc phủ lên vỏ túi khí. Đồ vật có thể bị bắn ra trong quá trình bung túi khí. Ko tuân theo phía dẫn này có thể dẫn đến kết quả thương tích cá nhân hoặc tử vong.
Không thọc các vật sắc nhọn vào khu vực có đính túi khí. Vì có thể làm hỏng giỏi kích hoạt túi khí một bí quyết không mong muốn. Ko tuân theo phía dẫn này có thể dẫn đến hiệu quả thương tích cá nhân hoặc tử vong.
Không cần sử dụng phụ kiện quấn ghế. Dùng phụ kiện quấn ghế gồm túi khí khiến cho túi khí bên không bung ra được với tăng nguy cơ tiềm ẩn gây yêu đương tích khi tai nạn.
Ghi Chú:Một phát nổ vang lên và bao gồm đám bột màu trắng vô hại giả dụ túi khí bung. Đây là vấn đề bình thường.
Ghi Chú:Chỉ lau vỏ túi khí bởi giẻ ướt.
TÚI KHÍ PHÍA LÁI XE
Túi khí đang bung trong các va chạm bạo dạn từ phía trước với gần phía trước. Túi khí đang phồng lên vào một vài phần ngàn giây và sẽ ghé xuống lúc tiếp xúc với người ngồi, vì thế sẽ đỡ lấy chuyển động về phía đằng trước của cơ thể. Trong các va chạm nhẹ phía trước, lật xe, đâm phía sau hoặc đâm ngang, túi khí sẽ không bung ra.
TÚI KHÍ HÀNH KHÁCH
Túi khí mặt phụ đang kích nổ khi gồm tín hiệu va va phía chính diện hoặc gần chủ yếu diện. Túi khí sẽ phồng lên vào một vài ba phần nghìn giây và sẽ kẹ xuống lúc tiếp xúc với người ngồi, vì vậy sẽ đỡ khung người khi dịch rời về phía trước. Khi va chạm chủ yếu diện nhỏ, lật xe, va chạm phía sau và mặt hông, túi khí mặt phụ sẽ không còn kích nổ.
TÚI KHÍ BÊN
CẢNH BÁO
Không đặt đồ vật hoặc đính thêm thiết bị bên trên hoặc sát vỏ quấn túi khí, trên mặt tựa sống lưng ghế (của ghế trước) hoặc phía trước trong khu vực ghế trước rất có thể tiếp xúc cùng với túi khí khi bung ra. Không tuân theo các hướng dẫn này hoàn toàn có thể tăng nguy cơ tiềm ẩn gây mến tích cá nhân khi xẩy ra va chạm xe.
Không tựa nguồn vào cửa xe. Túi khí bên hoàn toàn có thể gây mến tích cho chính mình khi bung ra từ khía cạnh tựa sống lưng ghế.
Không sử dụng phụ kiện bọc ghế. Dùng phụ kiện bọc ghế bao gồm túi khí khiến túi khí bên không bung ra được và tăng nguy cơ tiềm ẩn gây mến tích khi tai nạn.
Không tìm phương pháp bảo dưỡng, sửa chữa thay thế hay sửa đổi hệ thống túi khí hoặc các thành phần có liên quan. Không tuân theo hướng dẫn này có thể dẫn đến hiệu quả thương tích cá nhân hoặc tử vong.
Nếu phần tử của khối hệ thống túi khí sẽ hoạt động, nó sẽ không hoạt động lại. Kiểm tra khối hệ thống và các bộ phận có liên quan ngay trong khi có thể. Ko tuân theo phía dẫn này rất có thể dẫn đến hiệu quả thương tích cá thể hoặc tử vong.
Túi khí mặt nằm ở phần ngoài cùng của từng tựa sườn lưng ghế trước.
Có tấm đại dương báo gắn trên mặt mỗi tựa sống lưng ghế cảnh báo điều này.
Hệ thống tất cả các phần tử sau:
Nhãn hoặc tấm mặt dập nổi, cho thấy thêm xe bao gồm lắp túi khí bên.Túi khí mặt được đặt phía bên trong tựa lưng của ghế người điều khiển và ghế hành khách phía trước.Hệ thống cảm ứng hành khách phía trước.
Túi khí bên được thiết kế theo phong cách để bung giữa tấm cửa xe và bạn ngồi bên trên ghế để tăng cường bảo đảm trong phần đa trường đúng theo va đụng nhất định.
Cảm biến hóa va chạm và hệ thống giám sát và đo lường với cỗ báo sẵn sàng.
TÚI KHÍ RÈM
CẢNH BÁO
Không đặt vật thể hoặc gắn thêm thiết bị lên hoặc gần trằn xe tại đoạn ray bên rất có thể tiếp xúc cùng với túi khí rèm lúc bung ra. Không tuân theo các hướng dẫn này có thể tăng nguy cơ gây yêu đương tích cá thể khi xẩy ra va đụng xe.
Không tựa nguồn vào cửa xe. Túi khí rèm hoàn toàn có thể khiến các bạn bị thương ví như bung ra từ è xe.
Không demo bảo dưỡng, thay thế hoặc điều chỉnh các túi khí rèm, ước chì, ốp trụ A, B hoặc C hoặc è của xe bao gồm túi khí rèm. Tương tác với đại lý phân phối được ủy quyền của chúng ta càng nhanh chóng càng tốt.
Tất cả những người dân ngồi trên xe, bao hàm lái xe pháo nên luôn luôn luôn thắt dây an toàn ngay cả khi hệ thống túi khí với túi khí rèm được cung cấp.
Để giảm nguy cơ bị thương, không cản ngăn hoặc đặt dụng cụ trên phía bung của túi khí rèm.
Nếu các túi khí rèm vẫn bung, túi khí rèm đã không vận động trở lại. Các túi khí mành (bao có ốp trụ A, B cùng C cùng trần xe) phải được bảo trì bởi một cửa hàng đại lý được ủy quyền. Nếu không sửa chữa thay thế túi khí rèm, phần ko được sửa chữa thay thế sẽ có tác dụng tăng nguy cơ tiềm ẩn bị thương lúc va chạm.
Các túi khí rèm sẽ bung khi gồm va chạm bạo phổi từ mặt cạnh. Các túi khí mành được tích hợp tấm kim loại ở ray mặt cửa nóc, dưới trần xe, bên trên mỗi mặt hàng ghế. Túi khí tấm che ở mặt bị tác động của xe sẽ tiến hành kích hoạt giữa những va va nhất định từ nhị bên. Túi khí rèm có thiết kế để bung chính giữa phần hành lang cửa số bên và người ngồi bên trên xe nhằm tăng cường bảo vệ trong va chạm từ nhì bên.
Hệ thống có các phần tử sau:
Cảm phát triển thành va chạm và hệ thống đo lường với cỗ báo sẵn sàng.
Trẻ em trường đoản cú 9 tuổi trở xuống luôn phải ngồi sinh sống ghế sau. Túi khí rèm sẽ không còn cản trở trẻ nhỏ ngồi trong ghế trẻ em hoặc ghế vội vàng được lắp cân xứng do được thiết kế với để bung xuống bên dưới từ è cổ xe bên trên cửa dọc phần hành lang cửa số bên mở.
Quá trình xây cất và cải tiến và phát triển các túi khí rèm bao gồm các quy trình thử nghiệm khuyến nghị do một tổ các chuyên gia an ninh trong ngành ô tô, Nhóm chuyên gia kỹ thuật túi khí bên, xây dựng. Các quy trình thử nghiệm khuyến nghị giúp giảm nguy hại bị thương liên quan đến vấn đề bung túi khí rèm.
ĐÈN BÁO TÚI KHÍ VÀ CẢM BIẾN VA CHẠM
CẢNH BÁO
Sửa thay đổi hoặc thêm các thiết bị vào đầu trước xe bạn (bao tất cả móc, khối hệ thống cản, khung, kết cấu thân xe pháo đầu trước, móc kéo cùng ghim móc) bao gồm thể ảnh hưởng tới buổi giao lưu của hệ thống túi khí, làm cho tăng nguy cơ bị thương. Không kiểm soát và điều chỉnh hoặc thêm đồ vật vào đầu trước xe cộ của bạn.
Xe của người tiêu dùng có một loạt các cảm biến va đụng và cảm ứng người ngồi bên trên xe. Những cảm ứng này đưa tin cho mô-đun điều khiển khối hệ thống túi khí, có thể bung cơ cấu căng dây an ninh phía trước, túi khí ghế người lái, túi khí ghế hành khách, túi khí bên gắn vào ghế cùng túi khí rèm. Căn cứ vào nhiều loại va chạm, tác động phía trước hoặc ảnh hưởng tác động bên, mô-đun điều khiển hệ thống túi khí sẽ bung thiết bị bình an phù hợp.
Bộ điều khiển hệ thống túi khí còn thống kê giám sát tính sẵn sàng của các thiết bị an toàn ở trên, cùng thêm cảm ứng va chạm và cảm ứng người ngồi trên ghế. Hệ thống an ninh sẵn sàng khi đèn chú ý trong nhiều táp lô sáng lên hoặc một tín hiệu dự trữ bật lên giả dụ đèn chú ý không hoạt động. Không cần thiết phải bảo trì định kỳ túi khí.
Một hoặc nhiều hiện tượng kỳ lạ sau cho thấy có trở hổ hang trong hệ thống:
Đèn sẽ không còn sáng tức thì lập tức khi chúng ta bật khóa điện.
Đèn đã nhấp nháy hoặc liên tục sáng.Nghe được chuỗi năm giờ đồng hồ bíp. Giai điệu sẽ tái diễn định kỳ cho đến khi vấn đề, đèn hoặc cả hai hầu hết được sửa chữa.Nếu trong số những hiện tượng này xảy ra, nói cả xẩy ra ngắt quãng, hãy để đại lý phân phối được ủy quyền kiểm tra khối hệ thống túi khí bổ sung ngay lập tức. Trừ khi được bảo dưỡng, hệ thống hoàn toàn có thể không hoạt động tương xứng khi xảy ra va chạm.
Cơ cấu căng dây bình an và khối hệ thống túi khí bổ sung cập nhật cho túi khí phía trước có thiết kế để bung khi xe của khách hàng chịu tốc độ dọc kéo dãn đủ để khiến mô-đun điều khiển khối hệ thống túi khí bung một thiết bị an toàn.
Việc cơ cấu tổ chức căng dây bình yên hoặc túi khí phía trước không bung cho hai fan ngồi ghế phía đằng trước trong một vụ va chạm không có nghĩa là hệ thống chạm mặt sự cố. Bài toán này tức là mô-đun điều khiển khối hệ thống túi khí xác minh rằng đk va chạm không phù hợp để bung các thiết bị an toàn này.
Túi khí phía trước được thiết kế theo phong cách để chỉ bung trong số vụ va đụng phía trước và gần phía đằng trước (không bắt buộc xe xoay vòng, tác động bên hoặc ảnh hưởng phía sau trừ khi va va gây ra gia tốc dọc đủ lớn).Cơ cấu căng dây an ninh được thi công để bung trong các va va phía trước với gần vùng phía đằng trước và có thể cũng bung lúc túi khí tấm che bung.Túi khí mặt và túi khí rèm được thiết kế với để bung trong số những va chạm nhất định từ bên cạnh. Rất nhiều thiết bị này hoàn toàn có thể bung trong số loại va đụng khác ví như xe có những chuyển động hai mặt hoặc biến tấu nghiêm trọng.Xem thêm: Đánh Giá Xe Ford Everest Titanium 4Wd 2021 : Êm Ái, Rộng Rãi Và Đầy Tiện Nghi
Chìa khoá và điều khiển từ xa
THÔNG TIN chung TRÊN TẦN SỐ RADIO
Ghi Chú:Thay thay đổi hoặc chỉnh sửa mà ko được đồng ý bởi các bên chịu đựng trách nhiệm hoàn toàn có thể khiến cho người sử dụng mất quyền sử dụng thiết bị.
Vùng hoạt động vui chơi của bộ phát sóng của người tiêu dùng thường là khoảng chừng 10m.
Nguyên nhân gây ra giảm vùng chuyển động là do:
Điều khiếu nại thời tiếtGần cột phạt sóng
Các kết cấu bao bọc xe
Các xe khác đỗ cạnh xe của bạn
Các trang bị phát tần số vô tuyến, ví dụ: đài phát thanh, sản phẩm y tế, tai nghe không dây, điều khiển và tinh chỉnh từ xa không dây, smartphone di động, cỗ sạc pin sạc và khối hệ thống báo đụng cũng có thể trùng tần số với điều khiển và tinh chỉnh từ xa của bạn. Nếu tần số bị nhiễu, có thể bạn không thực hiện được tinh chỉnh từ xa. Chúng ta có thể khóa hoặc xuất hiện bằng chìa khóa.
Ghi Chú:Hãy khám nghiệm xe đã có khóa chưa trước lúc rời đi.
Ghi Chú:Nếu vào vùng hoạt động, tinh chỉnh từ xa sẽ hoạt động nếu chúng ta vô tình bấm phải bất kỳ nút nào.
Ghi Chú:Điều khiển từ bỏ xa đựng các bộ phận điện tinh tế cảm. Tiếp xúc với hơi ẩm hoặc tác động có thể gây bong ra vĩnh viễn.
ĐIỀU KHIỂN TỪ XA
Đại lý có thể lập trình tối đa sáu điều khiển và tinh chỉnh từ xa đến xe.
Điều khiển trường đoản cú xa gồm chìa khóa gập
Ghi Chú:Không dùng tua vít đụng vào các điểm xúc tiếp với pin sạc hoặc bảng mạch.
Lắp pin mới (3V CR 2032) với rất + hướng lên trên.Thay nắp pin.Điều khiển từ xa
Chìa khóa tối ưu (Nếu được trang bị)
Ghi Chú:Bạn rất có thể không gửi được số tự số đỗ (P) nếu chiếc chìa khóa thông minh ko ở trong xe (hộp số trường đoản cú động).
Chìa khóa thông minh vận hành khóa điện.Chìa khóa nên ở trong xe để sử dụng khối hệ thống khởi động bởi nút bấm.
Tháo chiếc chìa khóa cơ
Chìa khóa cửa ngõ thông minh cũng có thể có chìa khóa cơ hoàn toàn có thể tháo rời mà chúng ta có thể sử dụng để unlock xe.
Đẩy nút nhả với kéo khóa xe ra.
Thay pin
Ghi Chú:Tham khảo các quy định địa phương khi thải bỏ pin của cục phát tín hiệu.
Ghi Chú:Không lau sạch sẽ mỡ trên những cực của pin sạc hoặc ở mặt sau của bảng mạch.
Ghi Chú:Việc cụ pin không xóa khóa xe đã lập trình khỏi xe của bạn.Bộ phát tín hiệu sẽ hoạt động bình thường.
Một thông báo sẽ mở ra trên screen thông tin khi pin của tinh chỉnh từ xa sắp hết.
Điều khiển từ xa sử dụng pin lithium tía vôn nhiều loại đồng xu CR2450 hoặc tương đương.
THAY THẾ CHÌA KHÓA MỚI HOẶC ĐIỀU KHIỂN TỪ XA
Bạn rất có thể thay rứa hoặc tải thêm chìa khóa hoặc điều khiển và tinh chỉnh từ xa tại cửa hàng đại lý được ủy quyền. Những đại lý được ủy quyền rất có thể lập trình điều khiển và tinh chỉnh từ xa đến xe của bạn.
Hướng dẫn sử dụng xe Ford Ecosport Titanium 2019 về bánh xe pháo sẽ cho mình được một cách nhìn tổng quát rộng để thay đổi thói thân quen xấu làm tác động đến tuổi thọ của nó. Hãy cùng tham khảo bài viết dưới đây nhé!
Hướng dẫn thực hiện xe Ford Ecosport Titanium 2019
Lốp
Bánh xe cộ là một bộ phận quan trọng trên mẫu xe, giả dụ năm được hướng dẫn thực hiện xe Ford Ecosport Titanium 2019 sẽ giúp bạn vật dụng được đầy đủ kiến thức góp thêm phần tăng độ bền của vỏ lốp xe
Tem áp suất lốp được dán trên khung cửa ngõ lái.
Kiểm tra với bơm áp suất lốp theo sức nóng độ môi trường nơi chúng ta định lái xe với khi những lốp nguội.
Bơm nút áp suất đến lốp xe dự phòng ở giá trị cao nhất cho xe và form size lốp xe cộ (nếu gồm trang bị).
Hướng dẫn áp dụng xe Ford Ecosport Titanium 2019 bạn nên kiểm tra áp suất lốp tiếp tục để đã có được mức tiêu thụ nhiên liệu về tối ưu.
Chỉ được sử dụng các vành và lốp xe theo như đúng tiêu chuẩn. Việc sử dụng khác cỡ rất có thể làm hư lỗi xe của bạn và sẽ không tuân hành phê chăm sóc kiểu quốc gia.
Nếu bạn thay đổi đường kính nguyên bạn dạng của lốp, đồng hồ tốc độ có thể không hiển thị đúng tốc độ. Mang xe của người tiêu dùng đến một đại lý phân phối ủy quyền nhằm lập trình lại hệ thống làm chủ động cơ.
Theo chuyên gia trong phía dẫn sử dụng xe Ford Ecosport Titanium 2019 để đảm bảo an toàn các lốp trước và các lốp sau mòn đồng đều và bền, công ty chúng tôi khuyên bạn nên đảo những lốp trường đoản cú trước ra sau và ngược lại theo những khoảng thời gian định kỳ 5.000km đến 10.000km.
Nếu nhãn lốp cho thấy áp suất lốp khác biệt cho lốp trước cùng lốp sau với xe được trang bị khối hệ thống theo dõi áp suất lốp, thì nên cập nhật setup cho các cảm ứng của hệ thống. Luôn luôn thực hiện quy trình cấu hình thiết lập lại hệ thống sau khi hòn đảo lốp. Nếu khối hệ thống không được thiết lập cấu hình lại, nó rất có thể đưa ra cảnh báo áp suất lốp thấp lúc cần.
Những chú ý khi thực hiện lốp
Theo hướng dẫn thực hiện xe Ford Ecosport Titanium 2019, xe pháo của chúng ta cũng có thể được trang bị những bánh xe chính và bánh xe dự phòng không kiểu như nhau. Một cụm lốp xe cùng bánh xe dự trữ có kích thước khác được có mang là bánh xe cộ hoặc lốp xe khác thương hiệu, form size hoặc hình thức so cùng với lốp xe cùng bánh xe bên trên đường. Nếu bạn có một các lốp xe với bánh xe dự trữ có size khác, cụm này dự kiến chỉ được sử dụng tạm thời và không nên sử dụng trong tảo lốp xe.
Sau khi quay lốp, yêu cầu kiểm tra áp suất lốp và kiểm soát và điều chỉnh về thông số yêu cầu của xe.
Không để cọ xát thành lốp vào các vật lúc xe đã đỗ.
Nếu bạn phải trèo lên vỉa hè, đi thật lờ lững và tiếp cận với những bánh xe vuông góc với vỉa hè.
Các phía dẫn thực hiện xe Ford Ecosport Titanium 2019 khuyên buộc phải kiểm tra các lốp liên tiếp xem có bị rách, bao gồm dị vật cùng gai lốp mòn không đều. Vấn đề mòn ko đều đồng nghĩa tương quan với việc những góc để bánh xe sẽ nằm quanh đó tiêu chuẩn.
Kiểm tra áp suất lốp (bao gồm cả lốp dự phòng) khi lốp nguội, nhì tuần một lần.
Nên cài xe Ford Ecosport Titanium 2019 sinh sống đâu?
Tại hà nội Ford có hỗ trợ với thành phầm như: Ford Focus mới, Ford Ranger,… với chất lượng và giá thành hợp lý. Đại lý cửa hàng chúng tôi có gớm nghiệm nhiều năm trong ngành dịch vụ thương mại ô sơn nên các bạn hoàn toàn có thể tin tưởng để cửa hàng chúng tôi tư vấn cho chúng ta loại xe tương xứng nhất.
Trên đó là những phía dẫn thực hiện xe Ford Ecosport Titanium 2019 khá không hề thiếu và đưa ra tiết. Để được hỗ trợ tư vấn thêm các chúng ta có thể liên hệ tới:
