Script is disabled. For a better experience, please enable Java
Script in your browser before proceeding.
Bạn đang xem: Lỗi cá vàng ford ecosport
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should nâng cấp or use an alternative browser.
Cảm ứng oxy bị hỏngCảm ứng oxy bị trục trẹo là tại sao phổ biến chuyển nhất. Rất có thể xuất phát từ lần sửa xe trước đó thợ gắn ráp cẩu thả hoặc do xăng quality kém, xăng pha ethanol với mật độ vượt quá tiêu chuẩn.Cảm biến oxy hỗ trợ dữ liệu nhằm bộ điều khiển và tinh chỉnh trung trung tâm (ECU) quyết định tỷ lệ hòa khí hoàn lưu giữ từ khí xả (hệ thống EGR, nói ở số 9) với không khí. Cảm biến bị hỏng hoàn toàn có thể khiến năng suất động cơ giảm, tổn thất nguyên liệu xe tăng lên 40% và tăng thêm oxit nitơ vào khí xả.Mất nắp bình xăng
Mất nắp bình xăng là tại sao thứ 2 khiến cho đèn check-engine bật sáng, bây chừ nguyên nhân này đã giảm sút còn 7,21% so với con số 9,28% 2 thời gian trước đây.Bộ thay đổi xúc tácĐây là mất dính thường gặp gỡ thứ 3. đồ vật này trông y hệt như ống pô, bên phía trong chứa những kim loại quý và hiếm như bạch kim, rhodium, xuất xắc palladium làm hóa học xúc tác đến phản ứng hóa học đốt cháy xăng dư và co thành tương đối nước với CO2 ít độc hại cho môi trường thiên nhiên hơn. Bộ thay đổi xúc tác bị hỏng thường xuyên là do hệ thống đánh lửa bị yếu khiến cho nhiên liệu không được đốt cháy hết.Hỏng cuộn dây lửaCuộn dây lửa (hay còn được gọi là bô-bin lửa) hỗ trợ điện cao thế để bugi tạo ra tia lửa điện. Động cơ bị nóng thường xuyên hoàn toàn có thể làm bô-bin lửa bị yếu giỏi bị hỏng.Bô-bin lửa hư xe sẽ khiến xe ko khởi cồn được, trường hợp bị yếu xe đang tốn hao xăng và rất có thể dẫn cho hỏng bộ đổi khác xúc tác đang nói sinh hoạt trên.Bugi, dây đẫn điện cao thế và đầu nối bugiBugi, dây đẫn điện cao áp và đầu nối bugi gặp mặt vấn đề cũng là lý do dẫn mang đến lỗi cá vàng. Nếu như bạn không khắc phục lỗi thành phần đánh lửa xe đang hao nhiên liệu cùng tệ sợ hơn là dẫn mang đến hỏng bộ đổi khác xúc tác.Cảm biến chuyển lưu lượng bầu không khí (MAF)
MAF giúp đo lường và thống kê lượng ko khí bắt buộc đưa vào hộp động cơ và lượng nhiên liệu phun phù hợp. Ví như bị hỏng, chúng ta có thể phải tốn thêm từ 10 mang đến 25% lượng nhiên liệu.Cài đặt thiết bị thông báo không đúng cáchMuốn đính thêm thiết bị báo động các bạn nên ra quyết định trước khi nhận xe nhằm đại lý lắp ráp đúng chủng loại. Không nên tự cài và trường đoản cú gắn do thiết bị báo động có nhiều chủng loại rất có thể không cân xứng với những thiết bị trên xe của bạn.Hệ thống điều hành và kiểm soát hơi xăng (EVAP)Khi nói tới ôtô rất có thể gây ô nhiễm không khí, tín đồ ta thường xuyên nghĩ mang đến khí xả thoát ra tự ống xả. Ít fan biết được khá xăng bay ra tự thùng xăng và hệ thống ống dẫn xăng cũng khiến tổn hại mang lại môi sinh không kém. Tương đối xăng chứa đến 150 hóa chất trong các số đó có số đông chất khôn cùng độc như toluene, benzene và nhiều khi có cả chì.Ở xe pháo đời cũ, nắp bình xăng bao gồm một lỗ nhỏ dại để bầu không khí lọt vào bình xăng vắt chỗ đến lượng xăng đã cung cấp cho đụng cơ. Không có lỗ này xăng cần thiết chảy vào động cơ. Tuy vậy khi tắt máy, tương đối xăng rất có thể theo lỗ này bay ra gây ô nhiễm và độc hại cho khí quyển.Để tương đối xăng cấp thiết thoát ra môi trường, từ năm 1970 EPA pháp luật xe bắt buộc trang bị hệ thống điều hành và kiểm soát hơi xăng (EVAP), khối hệ thống này sẽ thu hồi và xử trí hơi xăng, ko để bay vào khí quyển. Nếu khối hệ thống này bị hỏng sẽ xẩy ra lỗi cá vàng.Thay hệ thống hoàn lưu lại khí thải EGR và làm cho sạch ống xả
Khí trời chứa 21% Oxy với 78% Nitro, xác suất này được hotline là khí giàu oxy. Xăng được trộn cùng với khí nhiều oxy khi cháy ở ánh sáng cao trên 1.500 độ C sẽ sản hiện ra Oxit Nitơ (NOx) là nhiều loại khí độc hại. Để hạ thấp tỷ lệ NOx vào khí thải, tương xứng với tiêu chuẩn châu Âu và Mỹ, những nhà cấp dưỡng ôtô phải sử dụng khí nghèo oxy (thấp hơn 21%) để cung cấp cho phòng đốt bằng việc áp dụng thiết bị EGR thu lại một lượng khí thải (Nitro, CO2 cùng hơi nước), lượng khí này được gia công mát trước khi trộn lẫn với khí trời. Khi EGR bị hỏng hoặc ống khói bị nghẹt, đèn check-engine sẽ nhảy sáng.Ắc quy và phần tử sạc điện bị hỏngẮc quy hỏng thường là vì tuổi thọ, hộp động cơ quá nóng, khí hậu nóng cũng ảnh hưởng đến tuổi lâu ắc quy.
Lỗi cá tiến thưởng có gian nguy không
Có không hề ít bác cho rằng, mặc dù có xảy ra lỗi cá vàng thì xe vẫn dịch rời được, không nên mang xe cộ đi sửa mang lại tốn kém. Cố gắng nhưng, phía trên lại là một xem xét cực kỳ sai trái và đưa về nhiều tác động ảnh hưởng xấu đến cái xế yêu thương của mình.Nếu xe những bác mở ra lỗi cá tiến thưởng mà các bác không đưa theo sửa, thì buổi giao lưu của chiếc xe sẽ trở nên khó khăn hơn, xe pháo chạy cảm giác không còn thướt tha như thuở đầu nữa. Tệ hơn nữa là tổng thể các hễ cơ có khả năng sẽ bị rung vào lúc dịch rời từ đó có thể xảy ra các lỗi không hề muốn và chưng không thể kiểm soát được bộ động cơ khi sẽ tham gia giao thông. Bởi vì sự quan trọng của nó, bác bỏ nên khắc phục lỗi cá vàng càng sớm càng tốt.
Chủ đề tương tự
Khi đèn báo lỗi trên xe hơi bật sáng nghĩa là xe đang gặp vấn đề như thế nào đó buộc phải kiểm tra, khắc phục ngay. Nhưng không ít người lái thường xuyên phớt lờ các hình tượng báo lỗi trên ô tô, không soát sổ ngay, xử lý kịp thời hay không khắc phục đúng cách, dẫn đến xe bị trục trặc, hư hỏng nặng hơn, tốn nhiều ngân sách sửa chữa trị hơn. Phần nhiều các dòng xe ô tô từ xe hơi tải đến ô tô con đều sở hữu hệ thống đèn báo lỗi bố trí trên cụm đồng hồ sau vô lăng. Từng đèn báo lỗi sẽ lưu lại vai trò thông báo tình trạng buổi giao lưu của một giỏi nhiều bộ phận trong xe, đa số là các bộ phận trong hệ thống máy xe, chịu trách nhiệm chính vào việc quản lý và vận hành xe.
1. Đèn báo áp suất dầu trét trơn
Khi đèn báo áp suất dầu lập loè liên tục tức là xe các bạn đang chuyển động trong tình trạng thiếu dầu hoặc tệ hơn là sẽ khô dầu chất trơn tru động cơ. Vì sao sự nuốm này hoàn toàn có thể vì ô tô bị tan dầu, rò rỉ dầu, thứ bơm dầu không hoạt động hay quá lâu chưa cầm dầu ô tô định kỳ.
Đây là giữa những sự cố gắng khẩn cấp cần được được xung khắc phục càng cấp tốc càng tốt. Bên trên thực tế, nếu như khách hàng lờ tín hiệu này đi, rượu cồn cơ sẽ không còn đủ áp lực nặng nề dầu bôi trơn. Tự đó, các cụ thể xe sẽ ảnh hưởng mòn một giải pháp nhanh chóng. Trong vài trường hợp, ví như trong bộ động cơ có vấn đề từ trước và cộng thêm lỗi này, hoàn toàn có thể khiến bạn chạm mặt nguy hiểm lúc lái xe.
Chính do vậy, bạn cần có cách xử lý dấu hiệu này nhanh nhất có thể có thể. Chúng ta có thể thêm dầu quẹt trơn bộ động cơ và liên tục hành trình. Nếu như đèn báo áp suất dầu dung dịch trơn vẫn lấp láy thì chúng ta nên đưa xe mang đến gara nhằm kiểm tra. Xung quanh ra, đề xuất đọc rõ sách gợi ý để nắm các bước châm dầu chính xác nhất trường hợp bạn chưa tồn tại kinh nghiệm.
Xem thêm: Xe Ford Ranger Sản Xuất Ở Đâu, Ford Bắt Đầu Bán Ranger Lắp Ráp Tại Việt Nam
2. Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm cho mát
Đèn chú ý nhiệt độ nước có tác dụng mát ô tô sáng lên tức là dung dịch làm mát của xe pháo bạn đang không đủ, động cơ đang có nguy hại bị vượt nhiệt. Vì sao nước làm cho mát ko đủ rất có thể do chúng ta quên thêm nước làm cho mát định kỳ. Xung quanh ra, việc xe hơi bị hao nước có tác dụng mát có thể vì nước làm mát bị rò rỉ, bơm nước không hoạt động…
Việc thiếu nước làm cho mát chính là một trong các tại sao xe ô tô bị rét máy. Để xử lý, thứ nhất bạn phải dừng xe pháo lại và tắt lắp thêm ngay. Đợi đến khi động cơ hoàn toàn nguội hẳn, các bạn hãy châm thêm nước làm cho mát cồn cơ.
Nếu bạn đang ở nơi xa, vùng hẻo lánh không tồn tại sẵn nước làm mát thì có thể sử dụng nước lọc, nước lã… tuy nhiên, giải pháp này nên làm sử dụng vào trường đúng theo khẩn cấp sẽ giúp xe thường xuyên di chuyển an ninh hơn. Bởi trong nước lọc, nước lã… thường chứa nhiều hợp chất như khoáng, kim loại, đá vôi… những hợp hóa học này vẫn dễ bị đóng cặn sinh hoạt két nước. Về lâu dài gây tác động đến câu hỏi tản nhiệt, có tác dụng mát.
Do đó, nếu như trong trường thích hợp khẩn cấp, các bạn dùng nước lọc sửa chữa nước làm cho mát thì ngay tiếp đến nên chuyển xe đến gara để vệ sinh, sục cọ két làm mát ô tô, chũm nước làm cho mát đúng đắn vào.
3. Đèn báo ắc quy ô tô
Khi xe xe hơi báo đèn ắc quy thì tức là ắc quy xe đang chạm chán vấn đề. Nguyên nhân phổ biến hoàn toàn có thể do hư đai dẫn rượu cồn máy phát, không còn bình tuyệt hỏng bình ắc quy ô tô. Nếu như bạn lờ đi tín hiệu này, xe cộ sẽ hoàn toàn có thể không khởi đụng được bởi không có nguồn năng lượng điện dự phòng.
Cách xử lý tốt nhất có thể là yêu cầu nhờ thợ nghệ thuật kiểm tra. Trong trường đúng theo đã những năm chưa gắng ắc quy, bạn nên thay mới bình ắc quy.
4. Đèn cảnh báo hệ thống phanh
Nguyên nhân đèn cảnh báo hệ thống phanh bật sáng có thể do má phanh xe hơi bị mòn, đường dầu bị rò rỉ… Một vệt hiệu bạn cũng có thể cảm nhận rõ ràng nhất là phanh dịu hơn thông thường hoặc có thể là không ăn phanh. Phanh là phần tử rất quan liêu trọng.
Do đó, tốt nhất nên chuyển xe đến các gara nhằm kiểm tra nhanh nhất khi đèn chú ý phanh xe hơi vừa mới bật sáng.
5. Đèn báo lỗi hộp động cơ (Đèn kiểm tra engine)
Đèn báo lỗi bộ động cơ (Đèn check engine) là đèn cảnh báo lỗi ô tô đặc trưng nhất định không thể vứt qua. Đèn có trọng trách báo lỗi xảy ra ở một hoặc một số phần tử trong đụng cơ. Tính năng báo lỗi tùy chỉnh thiết lập theo từng loại xe, hãng xe.
Khi đèn kiểm tra engine sáng, tức là động cơ đã trở nên lỗi gì đấy ở trong. Tuy nhiên, hoàn toàn có thể mức độ cực kỳ nghiêm trọng cũng tuỳ trường hợp. Tốt nhất bạn đề xuất mang xe cho gara nhờ vào kỹ thuật viên thực hiện dụng cố quét lỗi bài bản để kiểm tra.
Một số trường phù hợp xe bị lỗi check engine, tức thị đèn kiểm tra engine bật sáng dù mới tậu xe. Lỗi này thường xuyên được gọi là “lỗi cá vàng”, ví dụ như lỗi cá đá quý Mazda 3, lỗi cá quà Mazda 2…
Lời kết:Bên trên là gần như lỗi màHà Nội Fordliệt kê ra giúp quý khách có thể hiểu hơn về các lỗiđèn lưu ý trên xe. Nếu gặp vấnđề liên quanđến xeô tô, khách hàng hãy tương tác ngay thành phố hà nội Fordđểđược tứ vấn, hỗ trợ.
