Ford Everest là một trong những mẫu SUV bán chạy nhất trên Việt Nam. Tuy nhiên, từ thời điểm năm 2023, Ford Everest sẽ không còn được trang bị động cơ xăng nhưng mà chỉ bao gồm động cơ diesel. Điều này khiến nhiều fan thắc mắc, tại sao Ford lại có ra quyết định này?
Có một số lý do lý giải cho quyết định của Ford:
Động cơ diesel là xu thế trên nắm giới
Động cơ diesel hiện nay đang là xu thế trên thay giới. Các hãng xe bự như Toyota, Mitsubishi, Isuzu,… phần nhiều đang gửi sang áp dụng động cơ diesel cho các mẫu SUV của mình.
Bạn đang xem: Xe ford everest 2023 có máy xăng không
Động cơ diesel có tương đối nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, quản lý và vận hành mạnh mẽ và bền bỉ. Đây là hầu hết yếu tố quan trọng đặc biệt đối với những mẫu SUV, vốn thường được sử dụng để di chuyển đường dài và off-road.
Động cơ diesel phù hợp với mẫu SUV kích cỡ lớn
Ford Everest là một trong mẫu SUV kích thước lớn. Động cơ xăng thường không cân xứng với các mẫu xe cộ cỡ phệ vì chúng gồm trọng lượng nặng và cần nhiều sức mạnh để vận hành.
Động cơ diesel hoàn toàn có thể đáp ứng tốt nhu cầu quản lý và vận hành của Ford Everest, bên cạnh đó vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu.
Chiến lược toàn cầu hóa của Ford
Ford đang tiến hành chiến lược trái đất hóa. Hãng xe Mỹ muốn các mẫu xe của mình có phổ biến một động cơ trên toàn rứa giới.
Điều này để giúp Ford giảm giá cả sản xuất và vận hành. Động cơ diesel là các loại động cơ thông dụng trên vắt giới, đề nghị Ford hoàn toàn có thể sử dụng chung một cồn cơ cho các mẫu xe của chính bản thân mình ở nhiều đất nước khác nhau.
Đánh giá quyết định của Ford
Việc Ford Everest không hề được trang bị động cơ xăng hoàn toàn có thể khiến một số người sử dụng thất vọng. Tuy nhiên, hộp động cơ diesel vẫn là 1 trong lựa chọn tốt cho những quý khách hàng cần một mẫu SUV độ lớn lớn, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ.
Nhìn chung, đưa ra quyết định của Ford là hợp lí trong bối cảnh xu thế chung của thị phần và chiến lược phát triển của hãng. Động cơ diesel vẫn sẽ thỏa mãn nhu cầu tốt nhu cầu sử dụng của khá nhiều khách mặt hàng Ford Everest.
Nếu quý khách hàng muốn nhận thêm nhiều thông tin hơn về xe cộ Ford , quý khách rất có thể liên hệ tức thì với Hien Tran – không nên Gon Ford để được tứ vấn xuất sắc nhất.
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Sài Gòn Ford – Đại lý ủy quyền số #1 của Ford trên Việt Nam
#fordphoquang #saigonfordphoquang #phoquangford #104phoquang
Trả lời Hủy
Email của các bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường đề nghị được đánh dấu *
Bình luận *
Tên *
Email *
Trang website
lưu giữ tên của tôi, email, và trang web trong trình để ý này mang đến lần phản hồi kế tiếp của tôi.
Chào anh chị, bao gồm phải anh chị đang tìm kiếm thông tin chi tiết về Ford Everest 2023 Next Gen? các bạn muốn tìm hiểu thêm các thông số kỹ thuật kỹ thuật, những tính năng mới nhất, color xe? bên cạnh ra anh chị muốn biết về giá bán xe Everest 2023 và các ưu đãi đi kèm? anh chị em đang search một người hỗ trợ tư vấn chuyên nghiệp? Dưới đó là tất cả thông tin anh chị đang search kiếm. Mời anh chị em xem bỏ ra tiết.
Giá xe Everest Next gen 2023
— Everest Wildtrak 4×4(Số từ bỏ động): 1.499.000.000 đ
— Everest Titanium 4×4(Số từ động): 1.468.000.000 đ
— Everest Titanium 4×2(Số từ động): 1.299.000.000 đ
— Everest sport 4×2(Số tự động): 1.178.000.000 đ
Giá bên trên chưa bao hàm ưu đãi và giá cả giấy tờ xe
Ford Everest 2023 tiêu hao nhiên liệu khoảng tầm 8,2l/100 km cho bộ động cơ 2.0L Turbo đơn, 8,43l/100 km cho động cơ 2.0L Biturbo.
Thông số kỹ thuật
Động cơ và tuấn kiệt vận hành | Titanium+ 2.0L AT 4×4 | Titanium 2.0L AT 4×2 | Sport 2.0L AT 4×2 | Ambiente 2.0L At 4×2 |
Động cơ | Bi-turbo Diesel 2.0L i4 TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi | Single Turbo Diesel 2.0L TDCi |
Dung tích xi lanh (cc) | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 |
Công suất cực lớn (PS/vòng/phút) | 209,8/3750 | 170/3500 | 170/3500 | 170/3500 |
Momen xoắn cực to (Nm/vòng/phút) | 500/1750-2000 | 405/1750-2500 | 405/1750-2500 | 405/1750-2500 |
Hệ thống truyền động | 2 cầu bán thời gian(4×4) | 1 cầu(4×2) | 1 cầu(4×2) | 1 cầu(4×2) |
Gài ước điện | Có | Không | Không | Không |
Khoá vi sai cầu sau | Có | Không | Không | Không |
Hệ thống kiểm soát và điều hành đường địa hình | Có | Không | Không | Không |
Hộp số | Tự rượu cồn 10 cấp cho điện tử | Tự rượu cồn 6 cấp | Tự rượu cồn 6 cấp | Tự cồn 6 cấp |
Trợ lực lái | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện | Trợ lực điện |
Kích thước cùng Trọng lượng | ||||
Dài x rộng lớn x Cao (mm) | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 | 4914x1923x1842 |
Khoảng sáng phía dưới gầm xe (mm) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Chiều dài đại lý (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
Dung tích thùng nhiên liệu(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
Hệ thống treo | ||||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập, lốc xoáy trụ, thanh cân bằng | |||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo sau áp dụng lò xo trụ, ống bớt chấn lớn, cùng thanh ổn định liên kết kiểu Watts Linkage | |||
Hệ thống phanh | ||||
Phanh trước | Phanh đĩa | |||
Phanh sau | Phanh đĩa | |||
Cỡ lốp | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/65R18 |
Bánh xe | Vành hợp kim nhôm đúc 20″ | Vành hợp kim nhôm đúc 18″ | ||
Trang thiết bị an toàn | ||||
Túi khí | 7 túi khí | |||
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và bày bán lực phanh năng lượng điện tử EBD | Có | |||
Phanh tay điện tử | Có | Có | Có | Có |
Hệ thống cân đối điện tử ESP | Có | |||
Hệ thống cảnh báo điểm mù phối kết hợp cảnh báo tất cả xe cắt ngang | Có | Không | Không | |
Hệ thống cảnh báo lệch làn cùng hỗ trợ bảo trì làn đường | Có | Không | Không | |
Hệ thống cung cấp khởi hành ngang dốc | Có | |||
Hệ thống cung ứng đổ đèo | Có | Không | Không | Không |
Hệ thống kiểm soát hành trình | Tự cồn thích ứng(Adaptive Cruise Control) | Có | Có | |
Hệ thống cung ứng đỗ xe trường đoản cú động | Có | Không | Không | Không |
Hệ thống chú ý va va và cung cấp phanh khẩn cấp | Có | Không | Không | |
Hệ thống chú ý áp suất lốp | Có | Không | ||
Hệ thống chống trộm | Có | |||
Camera lùi | 360 độ toàn cảnh | Có | Có | |
Cảm phát triển thành trước, sau | Cảm biến hóa trước, sau | Cảm biến sau | ||
Trang sản phẩm ngoại thất | ||||
Cụm đèn pha phía trước | LED ma trận, tự động, tự động hóa bật đèn chiếu góc | LED, từ động | ||
Hệ thống kiểm soát và điều chỉnh đèn pha/cốt | Tự động | Chỉnh tay | ||
Đèn sương mù | Có | |||
Gạt mưa từ động | Có | Không | ||
Gương chiếu hậu | Chỉnh điện, gập điện | |||
Cửa sổ trời Panorama | Có | Không | Không | |
Cửa hậu đóng góp mở khoan thai tay | Có | Có | Có | Không |
Trang thiết bị bên trong xe | ||||
Khởi động bằng nút bấm | Có | |||
Chìa khóa thông minh | Có | |||
Điều hòa sức nóng độ | Tự động hai vùng khí hậu | |||
Vật liệu ghế | Da | |||
Tay lái | Bọc da | Không | ||
Ghế lái trước | Ghế lái với ghế không tính chỉnh năng lượng điện 8 hướng | Ghế lái chỉnh năng lượng điện 8 hướng | ||
Ghế thứ ba gập điện | Có | Không | Không | Không |
Gương chiếu hậu trong | Tự động điều chỉnh 2 chính sách ngày đêm | Chỉnh tay | ||
Cửa kính điều khiển điện | 1 đụng lên xuống tất cả chống kẹt 4 bên | 1 chạm lên xuống bao gồm chống kẹt bên tín đồ lái | ||
Hệ thống âm thanh | AM/FM, MP3, Ipod, USB, Bluetooth, 8 loa | |||
Công nghệ giải trí | Điều khiển tiếng nói SYNC4 | |||
Màn hình | TFT cảm ứng 12″ | TFT chạm màn hình 8″ | ||
Sạc ko dây | Có | |||
Điều khiển âm nhạc trên tay lái | Có |
Hình hình ảnh Ford Everest Next
Gen
Ford Everest Titanium 2023 color trắng
Ford Everest Titanium 2023 màu đen
Đèn LED chữ C tạo điểm nổi bật phía đầu xe
Mâm đúc trăng tròn inch được phay nhì màu nổi bật
Ghế da mềm mại được thiết kế ôm gọn người ngồi tạo cảm hứng êm ái
Hàng ghế sau hơi rộng rãi
Ghế chỉnh năng lượng điện 8 hướng phía 2 bên người lái và mặt phụ
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama được vật dụng trên cả hai phiên bản Titanium 4×2 với 4×4
Ford Everest Titanium màu sắc nâu
Ford Everest Titanium màu sắc xám
Ford Everest Titanium màu sắc bạc
Rộng rãi hơn, tiền tiến hơn và trẻ trung và tràn trề sức khỏe hơn. Everest nỗ lực hệ mới mang trong mình một vóc dáng mạnh dạn mẽ, hãng apple bạo cùng thiết kế bên trong tiện nghi với êm ái, chuẩn bị cho mọi hành trình dù dễ dàng hay tự khắc nghiệt. đa số gì chúng ta cần, Everest đáp ứng.
Nâng khoảng Thiết Kế
Phần đầu của xe Everest Titanium+ đặc biệt quan trọng nổi nhảy với lưới tản sức nóng dạng lưới mạ crôm phối hợp cùng nhiều đèn LED hình chữ C mang đậm sệt trưng thi công toàn ước của Ford. Các điểm nổi bật mạ crôm bên trên gương, tay nỗ lực cửa, bậc lên xuống hai bên xe khiến cho vẻ chắc chắn nhưng vẫn vô cùng sang trọng cho chiếc xe.
Hộp số auto 10 cấp cho điện tử được thiết kế gọn gàng, tiện lợi và năm ngay ở trong phần trung trung khu tích hợp cùng nhân tài đỗ xe tự động tiên tiến, buộc phải số năng lượng điện tử E-Shifter bắt đầu trên Everest cho khả năng kiểm soát vận hành mềm mại và mượt mà hơn.
Mạnh mẽ rộng và thoáng rộng hơn
Trên cả tốt vời. Chiều rộng dòng xe được ngày càng tăng đáng kể, tạo không gian rộng rãi đến hành khách. Bộ khung gầm và khối hệ thống treo được upgrade giúp cái xe chắc chắn hơn, mang đến khả năng quản lý và vận hành vượt trội cùng tôn thêm vóc dáng chiếc xe trông rất nổi bật và táo khuyết bạo.
Everest thế hệ mới được trang bị tác dụng gài cầu điện tử 4×4, chất nhận được bạn dịch rời từ 1 mong sang 2 cầu ngay cả khi xe sẽ chạy, mang lại cảm hứng lái giỏi vời.
Everest có thể chấp nhận được bạn lựa chọn một trong sáu cơ chế lái trê tuyến phố bằng hay địa hình, sẵn sàng thống trị mọi cung đường. Dù chúng ta đi đâu, làm gì, chỉ cần một nút chuyển phiên là bạn sẽ dễ dàng vượt qua phần đa địa hình khó khăn nhất.
Cập nhật ứng dụng Ford power nguồn Up
Sổ tay phía dẫn thực hiện xe điện tử
Camera 360°
Từ screen trung trung tâm lớn, chúng ta có thể chọn nhiều chế độ quan cạnh bên camera để không ngừng mở rộng tầm chú ý hơn khi nào hết, bao gồm chế độ coi 360 độ từ trên xuống, cơ chế xem 180 độ chia vùng phía trước với sau, chế độ xem thiết yếu diện phía trước.
Trải nghiệm sự kết nối
Theo dõi và nhận các Cảnh báo về triệu chứng của xe pháo như áp suất lốp. Xác định vị trí xe, mở khóa xe và khởi đụng xe nhằm tái setup Hệ thống cân bằng nhiệt độ.. Tất cả đều có thể được tinh chỉnh qua Ứng dụng Ford
Pass.
Tùy chỉnh thi công Cụm đồng hồ thời trang kỹ thuật số
Dễ dàng tùy chỉnh thiết lập cụm đồng hồ đeo tay kỹ thuật số theo phong cách của bạn. Lựa chọn cơ chế hiển thị tin tức bạn đã quan tâm, nhằm toàn màn hình hay thu nhỏ.
Sạc không dây
Sạc sạc cho điện thoại cảm ứng mà không bắt buộc cắm dây cáp? Đúng vậy, một khay sạc ko dây⁵ được máy sẵn bên trên Everest, có thể chấp nhận được điện thoại của công ty sạc thường xuyên trên phần đông hành trình.
Nạp đủ tích điện mọi lúc hầu hết nơi
Với nhịp sống càng ngày càng bận rộn, Everest thực thụ là người chúng ta lý tưởng cho gia đình hiện đại. Usb được thứ ở hàng ghế trước cùng hàng ghế máy hai. Ổ cắm 12V đến hàng ghế thứ tía và khoang hành lý. Bộ trở thành tần 400watt vùng phía đằng sau bảng điều khiển trung trung tâm giúp bạn dễ chịu và thoải mái tận hưởng trọn chuyến cảm thấy bên những người thân yêu.
Kết nối ko dây
Kết nối không dây với táo bị cắn dở Car
Play cùng Android tự động giúp cuộc sống trở nên dễ dàng và thuận lợi hơn.
Xem thêm: Mua ford focus 2011 lỗi ford focus mt 1, lỗi ford focus mt 1
Động cơ Cải tiến
Everest cố kỉnh hệ Mới mang lại cho quý khách hàng các lựa chọn động cơ phù hợp với phong cách sống của họ. Tùy ở trong vào phiên bản, vỏ hộp số đi kèm sẽ bao hàm hộp số auto 6 cung cấp hoặc hộp số tự động hóa 10 cấp cho Select
Shift rất hiệu quả của Ford.
Chế độ lái
Chế độ Lái tùy chọn
Everest cho phép bạn lựa chọn 1 trong các chế độ Lái tùy chọn, giúp xe vận hành khi di chuyển trên các mặt phẳng địa hình, đk đường xá khác nhau.
Normal – cơ chế vận hành trên đường thông thường.
Được sử dụng hàng ngày khi di chuyển trên mặt đường nhựa và rất có thể được hiệu chỉnh để say đắm ứng với tất cả điều kiện đường.
ECO – chính sách tiết kiệm
Tối đa hóa kỹ năng tiết kiệm nhiên liệu bằng phương pháp tối ưu hóa hiệu suất cùng hệ truyền động, kiểm soát và điều chỉnh hệ thống kiểm soát hành trình thông minh.
Tow Haul – cơ chế kéo cùng chở nặng.
Trong trường hòa hợp kéo hoặc cài đặt nặng, chế độ Kéo và chở nặng trĩu có tính năng tối ưu hóa thời gian chuyển số để bảo trì khả năng phân phối lực năng lượng điện từ cùng ngắt đụng cơ.
Slippery – cơ chế vận hành trên mặt phẳng trơn trượt.
Trong chính sách vận hành trên bề mặt trơn trượt, cồn cơ, hộp số và hệ thống điều hành và kiểm soát Lực kéo được điều chỉnh để giảm vòng xoay của bánh xe cộ và kiểm soát và điều hành độ trượt của bánh xe tác dụng hơn.
Mud và Ruts – cơ chế vận hành bên trên Bùn lầy.
Tự động link với Khóa vi sai ước sau, cơ chế vận hành bên trên Bùn lầy được điều chỉnh để buổi tối đa độ bám và duy trì lực kéo của xe dẫu vậy vẫn được cho phép các bánh xe xoay tròn với tốc độ đủ nhanh để giũ sạch sẽ bùn còn trên rãnh lốp.
Sand – chế độ vận hành trên tuyến đường cát.
Chế độ hỗ trợ khi dịch chuyển trên đường cát lún hoặc tuyết rơi dày. Buổi tối ưu hiệu suất và điều chỉnh thời điểm gửi số, cùng hệ thống Cân bởi điện tử (Dynamic Stability Control – DSC) nhằm bảo trì lực kéo của xe cộ và sút thiểu khoảng cách đứt quãng. Cơ chế này cũng cho phép liên kết tự động với Khóa vi sai mong sau.
Hệ thống an toàn
Hệ Thống cảnh báo Va chạm Cao Cấp
Everest rất có thể cảnh báo phần lớn va chạm rất có thể xảy ra với những phương tiện giỏi người đi bộ phía trước quãng thời gian của bạn, và nay được nâng cấp để cảnh báo cả phần lớn va chạm khi xe cộ rẽ tại các điểm giao lộ1. Nếu nguy cơ va chạm rất có thể xảy ra và các bạn không kịp phản nghịch ứng, khối hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt khi cần thiết, giúp sút thiểu va chạm.
Hệ Thống bảo trì Làn Đường Và chú ý Lệch Làn
Được kiến thiết với ước muốn giúp quý khách hàng luôn bình yên trên rất nhiều chuyến đi, Everest có thể tác đụng một lực dịu lên vô lăng nhằm ngăn mang đến xe không đi chệch khỏi làn đường. Thậm chí, khối hệ thống còn được tăng cấp để nhận thấy được mép đường, vệ cỏ tuyệt dải phân cách.
Hệ Thống cung ứng Đỗ Xe nhà Động 2.0
Khi bạn có nhu cầu nghỉ ngơi đôi tay, chỉ cần giữ nút Park Aid, Everest để giúp bạn thuận tiện đỗ xe.
7 Túi Khí
Dù ngồi ở bất kỳ vị trí như thế nào trên xe, mọi hành khách đều được bảo vệ.
Hệ Thống cung ứng Đánh lái kiêng va chạm
Cùng với khối hệ thống Cảnh báo Va chạm, Everest được thiết bị Hệ thống cung ứng Đánh lái (không tiến công lái giúp bạn) khiến cho bạn tránh chướng ngại vật vật, bớt thiểu năng lực va chạm.
Hệ Thống hỗ trợ Phanh lúc Lùi Xe
Everest rất có thể phát hiện khi bao gồm chướng ngại ngùng hoặc người đi dạo hoặc một phương tiện ở vùng sau bạn. Hệ thống sẽ phạt ra âm thanh chú ý và nếu như bạn không kịp bội phản ứng, khối hệ thống sẽ kích hoạt phanh gấp.
Hệ Thống cung cấp Cảnh Báo Điểm Mù
Everest thế hệ mới với đồ vật BLIS – Hệ thống cung ứng cảnh báo điểm mù khiến cho bạn chuyên trung ương lái xe an ninh mà vẫn thật sự tận thưởng hành trình.
Màn hình Off-road.
Biến màn hình chạm màn hình trên Everest thành một màn hình quan gần kề địa hình giúp cho tất cả những người lái rất có thể xem mặt khác camera trước, lớp bao phủ đồ họa, hiển thị độ nghiêng cùng dốc của xe pháo và thuận lợi kích hoạt các tính năng như khóa vi sai.
Tiếp điểm cứu nạn kép
Chúng tôi đã trang bị thêm 2 tiếp điểm cứu nạn kép vùng trước mũi xe và một điểm phía sau đuôi xe pháo để đảm bảo an toàn bạn luôn có móc nối với xe pháo khi buộc phải thiết, sẵn sàng cải tiến vượt bậc giới hạn.
Thừa tận hưởng di sản đậm chất Built Ford Tough.
Có một điều không hề thay đổi. Everest thế kỷ mới được kế thừa di sản đậm màu Built Ford Tough bên trên từng đưa ra tiết, được thiết kế và chế tạo để và đương đầu với tất cả thử thách.