BẢNG MÃ MÔ TẢ LỖI Ô TÔ xe cộ FORD OBD2 (Part 1)
Trên các dòng xe đời mới hiện nay, việc sửa chữa được chúng rất cần được có sự can thiệp của những máy móc chẩn đoán và những trang thiết bị hỗ trợ sửa chữa xe hơi hiện đại. Đối với hệ thống điện ô tô, việc xác minh được mã lỗi là 1 trong mắt xích đặc trưng để bạn cũng có thể sửa chữa cấp tốc và đúng đắn hơn.
Bạn đang xem: Bảng mã lỗi xe ford everest
Hôm nay, hãy cùng trung tâm đào tạo và huấn luyện kỹ thuật ô tô nước ta VATC đến với bảng trình bày mã lỗi phần 12. Bảng mã lỗi ô tô trên dòng xe FORD OBD2: E-Series /Econoline /Club Wagon – Escape – Excursion – Expedition – Explorer /Sport /Sport Trac – Frestar – F-Series – Ranger – Windstar (từ năm 2003 – 2009). Chúng ta cùng bước đầu nhé!
Chi ngày tiết bảng mã lỗi xe cộ Ford OBD2
| Mã lỗi | Mã lỗi xe hơi đang báo | Dịch nghĩa mã lỗi là | Vị trí hư lỗi theo mã lỗi |
| Mã lỗi P1229 | Supercharger (SC) intercooler pump | Bơm nước làm cho mát chạm chán sự cố | Đường dây, bơm nước, relay bơm nước, hộp ECM |
| Mã lỗi P1232 | Low speed fuel pump -malfunction | Bơm nhiên liệu vận tốc thấp chạm mặt sự cố | Đường dây, bơm nhiên liệu tốc độ thấp, relay bơm nhiên liệu, hộp ECM |
| Mã lỗi P1233 | Fuel system -malfunction | Hệ thống nhiên liệu chạm mặt sự cố | Đường dây, công tắc máy, bơm nhiên liệu, relay bơm, hộp ECM |
| Mã lỗi P1234 | Fuel system -malfunction | Hệ thống nhiên liệu chạm chán sự cố | Đường dây, công tắc máy, bơm nhiên liệu, relay bơm, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1235 | Fuel pump control -signal malfunction | Tín hiệu tinh chỉnh bơm nhiên liệu gặp sự cố | Đường dây, bơm nhiên liệu, mạch tinh chỉnh bơm, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1236 | Fuel pump control -signal malfunction | Tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh bơm nhiên liệu chạm mặt sự cố | Đường dây, bơm nhiên liệu, mạch tinh chỉnh và điều khiển bơm, hộp ECM |
| Mã lỗi P1237 | Fuel pump -circuit malfunction | Mạch năng lượng điện bơm nhiên liệu chạm chán sự cố | Đường dây, bơm nhiên liệu, relay bơm, mạch điều khiển bơm, hộp ECM |
| Mã lỗi P1238 | Fuel pump -circuit malfunction | Mạch năng lượng điện bơm nhiên liệu gặp sự cố | Đường dây, bơm nhiên liệu, relay bơm, mạch tinh chỉnh bơm, hộp ECM |
| Mã lỗi P1244 | Alternator -high input | Điện áp nguồn vào máy phạt cao | Đường dây, sản phẩm phát, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1245 | Alternator -low input | Điện áp đầu vào máy vạc thấp | Đường dây, thứ phát, dây đai sản phẩm phát, hộp ECM |
| Mã lỗi P1246 | Alternator | Máy phát | Đường dây, thiết bị phát, dây đai thứ phát, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1260 | Theft detected -vehicle immobilized | Chống trộm – chìa khóa từ | – |
| Mã lỗi P1261 | Injector circuit, cylinder 1 -high to low side short | Mạch kim phun máy tiên phong hàng đầu điện áp cao bởi vì ngắn mạch | Ngắn mạch mặt đường dây |
| Mã lỗi P1262 | Injector circuit, cylinder 2 -high lớn low side short | Mạch kim phun thiết bị số 2 năng lượng điện áp cao vì chưng ngắn mạch | Ngắn mạch đường dây |
| Mã lỗi P1263 | Injector circuit, cylinder 3 -high to low side short | Mạch kim phun thứ số 3 năng lượng điện áp cao vì ngắn mạch | Ngắn mạch đường dây |
| Mã lỗi P1264 | Injector circuit, cylinder 4 -high lớn low side short | Mạch kim phun trang bị số 4 năng lượng điện áp cao do ngắn mạch | Ngắn mạch con đường dây |
| Mã lỗi P1265 | Injector circuit, cylinder 5 -high to low side short | Mạch kim phun trang bị số 5 điện áp cao do ngắn mạch | Ngắn mạch mặt đường dây |
| Mã lỗi P1266 | Injector circuit, cylinder 6 -high to lớn low side short | Mạch kim phun sản phẩm số 6 điện áp cao bởi ngắn mạch | Ngắn mạch con đường dây |
| Mã lỗi P1267 | Injector circuit, cylinder 7 -high to lớn low side short | Mạch kim phun vật dụng số 7 điện áp cao vày ngắn mạch | Ngắn mạch đường dây |
| Mã lỗi P1268 | Injector circuit, cylinder 8 -high khổng lồ low side short | Mạch kim phun trang bị số 8 năng lượng điện áp cao vì chưng ngắn mạch | Ngắn mạch con đường dây |
| Mã lỗi P1270 | Maximum engine RPM or vehicle speed limit reached | Tốc độ hễ cơ không hề thấp hoặc vận tốc xe thừa giới hạn | Động cơ rồ ga ở tốc độ trung bình, bánh xe |
| Mã lỗi P1271 | Injector circuit, cylinder 1 -high khổng lồ low side open | Mạch kim phun máy hàng đầu điện áp cao vày hở mạch | Hở mạch mặt đường dây |
| Mã lỗi P1272 | Injector circuit, cylinder 2 -high lớn low side open | Mạch kim phun trang bị số 2 năng lượng điện áp cao bởi hở mạch | Hở mạch đường dây |
| Mã lỗi P1273 | Injector circuit,” cylinder 3 -high khổng lồ low side open | Mạch kim phun sản phẩm công nghệ số 3 điện áp cao vày hở mạch | Hở mạch mặt đường dây |
| Mã lỗi P1274 | Injector circuit, cylinder 4 -high to lớn low side open | Mạch kim phun vật dụng số 4 năng lượng điện áp cao do hở mạch | Hở mạch đường dây |
| Mã lỗi P1275 | Injector circuit, cylinder 5 -high lớn low side open | Mạch kim phun thứ số 5 năng lượng điện áp cao vì chưng hở mạch | Hở mạch con đường dây |
| Mã lỗi P1276 | Injector circuit, cylinder 6 -high to low side open | Mạch kim phun lắp thêm số 6 điện áp cao bởi vì hở mạch | Hở mạch mặt đường dây |
| Mã lỗi P1277 | Injector circuit, cylinder 7 -high to lớn low side open | Mạch kim phun thiết bị số 7 điện áp cao vày hở mạch | Hở mạch con đường dây |
| Mã lỗi P1278 | Injector circuit, cylinder 8 -high khổng lồ low side open | Mạch kim phun thứ số 8 năng lượng điện áp cao do hở mạch | Hở mạch đường dây |
| Mã lỗi P1285 | Cylinder head temperature (CHT) sensoroverheat condition | Bộ cảm biến nhiệt độ đầu xylanh | Đường dây, lỗi khối hệ thống làm mát, cảm ứng đầu xylanh |
| Mã lỗi P1288 | Cylinder head temperature (CHT) sensor -out ofself-test range | Bộ cảm biến nhiệt độ đầu xylanh thừa ngưỡng mang lại phép | Đường dây, lỗi khối hệ thống làm mát, cảm ứng đầu xylanh |
| Mã lỗi P1289 | Cylinder head temperature (CHT) sensor high input | Bộ cảm biến nhiệt độ đầu xylanh năng lượng điện áp đầu vào cao | Đường dây, lỗi hệ thống làm mát, cảm biến đầu xylanh |
| Mã lỗi P128A | Engine control module (ECM)/cylinder head temperature (CHT) sensor -high input | Hộp tinh chỉnh động cơ(ECM)/Cảm biến nhiệt độ đầu xylanh (CHT) năng lượng điện áp nguồn vào cao | Đường dây, cảm biến CHT, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1290 | Cylinder head temperature (CHT) sensor -lowinput | Bộ cảm ứng nhiệt độ đầu xylanh năng lượng điện áp nguồn vào thấp | Đường dây, lỗi hệ thống làm mát, cảm ứng đầu xylanh |
| Mã lỗi P1299 | Cylinder head temperature (CHT) sensor over temperature condition | Cảm đổi thay đầu xylanh quá nhiệt | Đường dây, lỗi khối hệ thống làm mát, cảm ứng đầu xylanh |
| Mã lỗi P1309 | Misfire monitor disabled | Bộ kiểm soát và điều hành mất lửa bị vô hiệu hóa | Cảm biến trục khuỷu, cảm ứng trục cam, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, hộp ECM |
| Mã lỗi P1336 | Camshaft position (CMP) sensor/crankshaft position (CKP) sensor -signal malfunction | Cảm biến trục cam/Cảm đổi thay trục khuỷu lỗi mạch tín hiệu | Đường dây, cảm biến trục khuỷu, cảm biến trục cam, hộp ECM |
| Mã lỗi P1380 | Camshaft position (CMP) actuator, ngân hàng 1 circuit malfunction | Lỗi mạch điều khiển cảm biến trục cam trên nhánh 1 | Đường dây, điều khiển trục cam, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1381 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 1 timing over advanced | Lỗi góc xoay trục cam vượt sớm của nhánh 1 | Đường dây, điều khiển và tinh chỉnh trục cam, đai cam, hộp ECM |
| Mã lỗi P1383 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 1 timing over retarded | Lỗi góc con quay trục cam quá trễ của nhánh 1 | Đường dây, điều khiển và tinh chỉnh trục cam, đai cam, hộp ECM |
| Mã lỗi P1385 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 2 circuit malfunction | Lỗi mạch tinh chỉnh và điều khiển vị trí trục cam nhánh 2 | Đường dây, mạch tinh chỉnh vị trí trục cam, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1386 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 2 timing over advanced | Lỗi góc xoay trục cam vượt sớm của nhánh 2 | Đường dây, tinh chỉnh và điều khiển trục cam, đai cam, hộp ECM |
| Mã lỗi P1388 | Camsha.ft position (CMP) actuator, bank 2 timing over retarded | Lỗi góc tảo trục cam quá trể của nhánh 2 | Đường dây, tinh chỉnh trục cam, đai cam, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1397 | System voltage -out of self-test range | Điện áp khối hệ thống vượt vượt ngưỡng | Đường dây, bình ác quy, vật dụng phát |
| Mã lỗi P1400 | Exhaust gas recirculation (EGR) pressure sensorcircuit malfunction, low input | Mạch cảm ứng áp suất khối hệ thống luân hồi khí thải năng lượng điện áp nguồn vào thấp | Đường dây, cảm biến áp suất EGR, hộp ECM |
| Mã lỗi P1401 | Exhaust gas recirculation (EGR) pressure sensorcircuit malfunction, high input | Mạch cảm biến áp suất hệ thống luân hồi khí thải năng lượng điện áp đầu vào cao | Đường dây, cảm biến áp suất EGR, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1405 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -upstream hose off or plugged | Đường ống áp cao của hệ thống EGR bị tắt hoặc đóng | Đường ống |
| Mã lỗi P1406 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -downstream hose off or blocked | Đường ống áp rẻ của hệ thống EGR bị tắt hoặc đóng | Đường ống |
| Mã lỗi P1408 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -out ofself-test range | Điện áp hệ thống EGR vượt vượt ngưỡng | Đường dây, ống EGR, van EGR, van năng lượng điện từ EGR, vỏ hộp ECM |
| Mã lỗi P1409 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid -circuitmalfunction | Lỗi mạch tinh chỉnh van điện từ | Đường dây, ống EGR, van năng lượng điện từ EGR, hộp ECM |
Trường dạy dỗ nghề sửa chữa điện ô tô VATC chúc các bạn có những kiến thức thực sự hữu ích tại trên đây và hơn thế nữa là có thể sửa chữa trị được ô tô của bản thân mình đang Pan thông qua bài viết mô tả mã lỗi ô tô cụ thể này. Chúc chúng ta thành công.
Xem thêm: Thảo luận - ford ecosport cháy đùng đùng
Trung Tâm huấn luyện và giảng dạy Kỹ Thuật Ô Tô nước ta VATC
Danh mục sản phẩm MÁY CHẨN ĐOÁN Ô TÔ MÁY ĐỌC LỖI CHUYÊN HÃNG THIẾT BỊ CHUYÊN DỤNG PHẦN MỀM Ô TÔ PHỤ KIỆN ráng THẾ THIẾT BỊ Ô TÔ MÁY TÍNH CHUYÊN DỤNG TỦ CHẨN ĐOÁN LÀM CHÌA KHÓA Ô TÔ CHĂM SÓC xe thiết lập BÁN MÁY CŨ TÀI LIỆU Ô TÔ
Mô Tả Mã Lỗi xe Ford - Phần 3
Mô Tả Mã Lỗi xe Ford
E-Series/Econoline/Club Wagon – Escape – Excursion – Expedition – Explorer/Sport/Sport Trac – Freestar – F-Series – Ranger – Windstar (2003 – 2009) - Phần 3
► xe BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?
| Mã lỗi | Mô tả mã lỗi - tiếng Anh | Mô tả mã lỗi - giờ Việt | Vị trí hư hỏng |
| P1309 | Misfire monitor disabled | Hệ thống đo lường đánh lửa bị ngắt điều khiển | Cảm đổi thay cam, cảm ứng trục cơ, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến MAF,hộp ECM |
| P1336 | Camshaft position (CMP) sensor/crankshaft position (CKP) sensor -signal malfunction | Cảm vươn lên là trục cam, cảm ứng trục cơ – bị lỗi biểu lộ Đường dây, CMP sensor, CKP sensor, ECM | Dây điện giắc cắm, cảm ứng trục cam, cảm biến |
| P1380 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 1 circuit malfunction | Bộ chấp hành tinh chỉnh trục cam, dãy 1 – mạch điện bị lỗi | Dây điện, bộ chấp hành, hộp ECM |
| P1381 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 1 timing over advanced | Bộ chấp hành tinh chỉnh và điều khiển trục cam, dãy 1 – thời điểm tinh chỉnh quá sớm | Dây điện, dây đai/ xích, bộ chấp hành, áp lực đè nén dâu |
| P1383 | Camshaft position (CMP) actuator, ngân hàng 1 timing over retarded | Bộ chấp hành tinh chỉnh trục cam, dãy 1 – thời điểm điều khiển và tinh chỉnh quá muộn | Dây điện, dây đai/ xích, bộ chấp hành, áp lực nặng nề dâu |
| P1385 | Camshaft position (CMP) actuator, ngân hàng 2 circuit malfunction | Bộ chấp hành điều khiển và tinh chỉnh trục cam, dãy 2 – mạch năng lượng điện bị lỗi | Dây điện, cỗ chấp hành, hộp ECM |
| P1386 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 2 timing over advanced | Bộ chấp hành tinh chỉnh và điều khiển trục cam, hàng 1 – thời điểm tinh chỉnh và điều khiển quá sớm | Dây điện, dây đai/ xích, cỗ chấp hành, áp lực đè nén dâu |
| P1388 | Camshaft position (CMP) actuator, bank 2 timing over retarded | Bộ chấp hành tinh chỉnh và điều khiển trục cam, hàng 1 – thời điểm điều khiển quá muộn | Dây điện, dây đai/ xích, bộ chấp hành. |
| P1397 | System voltage -out of self-test range | Điện áp hệ thống – quá quá khoảng chừng tự khám nghiệm của hệ thống | Đường dây, bình, lắp thêm phát |
| P1400 | Exhaust gas recirculation (EGR) pressure sensorcircuit malfunction, low input | Cảm phát triển thành van tuần hoàn khí thải EGR – lỗi mạch, phải chăng áp | Dây điện, cảm ứng áp suất EGR, ECM |
| P1401 | Exhaust gas recirculation (EGR) pressure sensorcircuit malfunction, high input | Cảm trở thành van tuần trả khí thải EGR – lỗi mạch, cao áp. | Dây điện, cảm biến áp suất EGR, ECM |
| P1405 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -upstream hose off or plugged | Lỗi khối hệ thống van EGR – con đường dây phía trước bị tụt hoặc bị nghẹt | Đường ống EGR |
| P1406 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -downstream hose off or blocked | Lỗi hệ thống van EGR – đường dây phía sau bị tụt hoặc bị nghẹt | Đường ống EGR |
| P1408 | Exhaust gas recirculation (EGR) system -out of self-test range | Hệ thống hồi lưu giữ khí thải – quá quá khoảng tầm tự kiểm tra | Đường dây, Đuống EGR, van EGR, solenoid EGR, vỏ hộp ECM |
| P1409 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid -circuitmalfunction | Solenoid khối hệ thống tuần hoàn khí thải – lỗi mạch | Đường dây, EGR solenoid, ECM |
| P1411 | Secondary air injection (AIR) system -malfunction | Hệ thống khí phụ -- lỗi hệ thống | Đường ống, bơm, solenoid điều khiển |
| P1413 | Secondary air injection monitor circuit -low input | Mạch giám sát và đo lường hệ thống khí phụ -- thấp áp | Đường dây, van solenoid, Bơm, ECM |
| P1414 | Secondary air injection monitor circuit -high input | Mạch giám sát hệ thống khí phụ -- cao áp | Đường dây, van solenoid, ECM |
| P1432 | Engine thermostat heater -circuit malfunction | Dây sấy van hằng nhiệt độ – lỗi mạch | Đường dây, van hằng nhiệt, ECM |
| P1436 | Evaporator temperature sensor -low input | Cảm biến nhiệt độ giàn rét – tốt áp | Đường dây, Cảm biến, ECM |
| P1437 | Evaporator temperature sensor -high input | Cảm biến ánh nắng mặt trời giàn lạnh lẽo – cao áp | Đường dây, Cảm biến, ECM |
| P1443 | Evaporative emission (EVAP) system malfunction | Hệ thống EVAP – lỗi hệ thống | Đường dây, Đường ống EVAP, thai lọc khá xăng, Van solenoid EVAP |
| P1450 | Evaporative emission (EVAP) system, ventcontrol -circuit malfunction | Hệ thống EVAP, tinh chỉnh và điều khiển thông hơi – lỗi mạch | Đường dây, Đường ống EVAP, thai lọc hơi xăng, Van solenoid EVAP, nắp bình xăng |
| P1451 | Evaporative emission (EVAP) canister purgevalve -circuit malfunction | Hệ thống EVAP, van thông hơi- lỗi mạch | Đường dây, Van thông tương đối EVAP, ECM |
| P145E | Positive crankcase ventilation (pe V) heater-circuitmalfunction | Điều khiển sấy nóng khối hệ thống thông tương đối hộp trục khuỷu – lỗi mạch điện | Đường dây, van thông hơi hộp khuỷu |
| P1460 | Wide xuất hiện throttle (WOT) relay, Ale circuitmalfunction | Rờ le mở họng gió, lỗi mạch điện | Đường dây, Relay, ECM |
| P1461 | Ale refrigerant pressure sensor -high voltage | Cảm đổi thay áp suất môi hóa học lạnh – cao áp | Đường dây, cảm ứng áp suất, ECM |
| P1462 | Ale refrigerant pressure sensor -low voltage | Cảm thay đổi áp suất môi hóa học lạnh – thấp áp | Đường dây, cảm biến áp suất, ECM |
| P1463 | Ale refrigerant pressure sensor -insufficient pressure change | Lỗi cảm biến áp suất môi hóa học lạnh – không đủ áp suất | Đường dây, Al C system -mechanical fault, Al C refrigerant pressure sensor, Al C compressor clutch |
| P1469 | Frequent Ale compressor clutch cycling | Bộ cảm ứng nhiệt độ đầu xylanh | Đường dây, Lỗi cơ khí |
| P1474 | Engine coolant blower motor (low speed)control circuit malfunction | Điều khiển quạt gió nước làm mát hộp động cơ (tốc độ thấp) | mạch tinh chỉnh và điều khiển Đường dây, relay quạt, ECM |
| P1477 | Engine coolant blower motor (medium speed) -control circuit malfunction | Điều khiển quạt gió nước làm mát bộ động cơ (tốc độ trung bình) – mạch điều khiển | Đường dây, relay quạt, ECM |
| P1479 | Engine coolant blower motor (high speed) control circuit malfunction | Điều khiển quạt gió nước làm mát bộ động cơ (tốc độ cao) – mạch điều khiển | Đường dây, relay quạt, ECM |
| P1489 | Crankcase breather heater -circuit malfunction | Mạch sấy hệ thống thông khá hộp trục khuỷu – lỗi mạch | Đường dây, Dây sấy |
| P1500 | Vehicle speed sensor (VSS) -circuit intermittent | Cảm biến vận tốc xe (VSS)—lỗi chập chờn | Đường dây, cảm ứng tốc độ xe, ECM |
| P1501 | Vehicle speed sensor (VSS) -out of self-test range | Cảm biến tốc độ xe (VSS)—Ngoài khoảng tự kiểm tra | Electro-magnetic interference |
| P1502 | Vehicle tốc độ sensor (VSS) -intermittent signal | Cảm biến tốc độ xe (VSS)—lỗi chập chờn | Đường dây, cảm ứng tốc độ xe |
| P1504 | Idle air control (l AC) valve -circuit malfunction | Van nắm chừng – Lỗi mạch | Đường dây, van IAC, ECM |
| P1506 | Idle air control (l AC) valve -over-speed error | Van nỗ lực chừng – lỗi quá tốc độ | Đường dây, van IAC, vacuum leaks, ECM |
| P1507 | Idle air control (l AC) valve -under-speed error | Van rứa chừng – Lỗi vận tốc thấp | Đường dây, van IAC, nghẹt mặt đường ống, ECM |
| P1512 | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction , stuck closed (bank 1) | Module điều khiển và tinh chỉnh mở động đường ống hấp thụ – lỗi, kẹt. (dãy 1) | Đường dây, Lỗi cơ khí, ECM |
| P1513 | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction , stuck closed (bank 2) | Module tinh chỉnh và điều khiển mở động mặt đường ống nạp – lỗi, kẹt. (dãy 2) | Đường dây, Lỗi cơ khí, ECM |
| P1516 | Intake manifold runner control (IMRC) module -input error (bank 1) | Module tinh chỉnh và điều khiển mở động con đường ống nạp – lỗi, kẹt. (dãy 1) | Đường dây, Lỗi cơ khí |
| P1517 | Intake manifold runner control (IMRC) module -input error (bank 2) | Module điều khiển mở động con đường ống nạp – lỗi, kẹt. (dãy 1) | Đường dây, Lỗi cơ khí |
| P1518 | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction, stuck open | Module tinh chỉnh và điều khiển mở rượu cồn ường ống hấp thụ – lỗi, kẹt mở. (dãy 1) | Đường dây, Van điều khiển, ECM |
| P1519 | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction, stuck closed | Module điều khiển và tinh chỉnh mở cồn ường ống hấp thụ – lỗi, kẹt đóng. (dãy 1) | Đường dây, Van điều khiển, ECM |
| P151A | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction | Module tinh chỉnh và điều khiển mở động đường ống nạp – Lỗi hệ thống | Đường dây, Van điều khiển, ECM |
| P1520 | Intake manifold runner control (IMRC) module -circuit malfunction | Module điều khiển và tinh chỉnh mở động mặt đường ống nạp – Lỗi mạch | Đường dây, lỗi cơ khí, cẳng chân không, Van điều khiển, ECM |
| P1537 | Intake manifold runner control (IMRC) module -malfunction, stuck xuất hiện (bank 1) | Module điều khiển mở động con đường ống hấp thụ – lỗi, kẹt đóng. (dãy 1) | Đường dây, lỗi cơ khí, cẳng chân không, , ECM |
► BẢNG MÃ LỖI TRÊN xe GẮN MÁY
