OBD(viết tắt của nhiều từ On-Board Diagnostic) là hệ thống chẩn đoán lỗi điện tử tự động thiết kế tức thì trong bo mạch chủ của hộp black điều khiển(ECU), riêng biệt theo từng loại xe. Hệ thống này trang bị đa số trên các ô tô hiện nay.
Bạn đang xem: Bảng mã lỗi xe ford ranger
Hệ thống OBD giám sát hoạt động của những phần tử quan trọng trên đụng cơ, nhắc cả điều khiển lượng khí xả độc hại. Khối hệ thống này sẽ nhanh chóng đưa ra những cảnh báo bằng đèn bên trên taplo, thường xuyên được biết đến với những tên gọi như đèn "Check Engine" hay đèn "MIL". Hệ thống này không những góp phần đảm bảo an toàn môi trường nhưng mà đồng thời còn làm chủ nhận loại xe nhận thấy sớm hầu như sự cố bé dại trước khi chúng trở bắt buộc nghiêm trọng.
Thiết bị chẩn đoán lỗi hễ cơ xe hơi OBD-II thời nay là thiết bị kết nối liên lạc với hệ thống OBD-II trên xe, giải pháp xử lý dữ liệu, hiển thị tin tức hiện hành và gợi ý sửa chữa trị hoàn toàn chính xác và tin cậy.
» Dưới đó là cách đọc những mã lỗi OBD phổ cập của mẫu xe FORD hiện nay nay:
Bước 1– Xác định vị trí giắc chẩn đoán, thường nằm dưới nắp capô gần bình ắc quy
Bước 2 –Thực hiện thao tác kết nối như hình mặt dưới:
Bước 3–Bật chiếc chìa khóa ON cùng theo dõi sự nháy của đèn check. Tham khảo bảng mã lỗi dưới đây để xác định lỗi cầm thể.
Bước 4 – sau khoản thời gian sửa chữa trị mã lỗi trả tất, chỉ cần rút bình ắc quy trong tầm 30 giây nhằm xóa lỗi.
Danh sách những bảng mã lỗi trên xe Ford
1 | Xe bình thường. | 26 | Không khí-nhiên liệu xác suất giàu. |
2 | Tín hiệu giữ lượng ko khí | 27 | Tín hiệu cảm ứng oxy dưới. |
3 | Tín hiệu đánh lửa. | 28 | Tín hiệu cảm biến oxy số 2. |
4 | Cảm biến ánh sáng nước làm mát rượu cồn cơ | 31 | Tín hiệu cảm ứng lưu lượng không gian (tín hiệu cảm ứng chân không). |
5 | Cảm trở nên oxy. | 32 | Tín hiệu cảm biến lưu lượng ko khí |
6 | Tín hiệu RPM (tín hiệu từ cảm ứng trục cam). | 34 | Tín hiệu áp suất turbo tăng áp. |
7 | Tín hiệu cảm ứng vị trí bướm ga | 35 | Tín hiệu cảm biến áp suất turbo tăng áp. |
8 | Cảm biến ánh sáng không khí nạp | 35 | Tín hiệu cảm ứng HAC(cảm biến đổi bù tải). |
9 | Tín hiệu cảm biến tốc độ | 41 | Tín hiệu cảm ứng vị trí bướm ga |
10 | Tín hiệu khởi động | 42 | Cảm biến tốc độ xe |
11 | Công tắc tín hiệu | 43 | Tín hiệu khởi động |
11 | ECU / ECM. | 51 | Công tắc tín hiệu |
12 | Tín hiệu cảm biến điều khiển kích nổ | 52 | Tín hiệu gõ (cảm thay đổi kích nổ) |
12 | Tín hiệu RPM. | 53 | Tín hiệu cảm ứng gõ |
13 | CPU Điều khiển kích nổ (ECM). | 54 | Tín hiệu ECM. Xem thêm: Bình ắc quy xe ford everest, ac quy xe oto, thay bình ắc quy ford everest chính hãng giá tốt |
13 | Tín hiệu RPM. | 71 | Hệ thống tuần hoàn khí thải. |
14 | Turbo tăng áp áp. | 72 | Tín hiệu van năng lượng điện từ ngắt nhiên liệu. |
14 | Tín hiệu tiến công lửa. | 78 | Tín hiệu điều khiển bơm nhiên liệu. |
21 | Cảm biến đổi oxy. | 81 | Giao tiếp TCM. |
22 | Cảm biến ánh sáng nước có tác dụng mát cồn cơ | 83 | Giao tiếp TCM. |
23 | Cảm biến nhiệt độ không khí nạp. | 84 | Giao tiếp TCM. |
24 | Cảm biến ánh nắng mặt trời không khí nạp. | 85 | Giao tiếp TCM. |
25 | Tỷ lệ ko khí-nhiên liệu nghèo |
Ý nghĩa của các đèn cảnh báo trên bảng tap lô mà bạn nên biết
BẢNG MÃ LỖI (DÀNH mang đến NHỮNG xe pháo TRƯỚC NĂM 1996)
11 - System pass
12 - Idle control fault
13 - DC mxeotoford.comr did not move
14 - engine rpm signal fault or PIP circuit failure
15 - EEC processor or power to lớn KAM interrupted
16 - rpm to lớn low to kiểm tra oxygen sensor chạy thử or fuel control error
17 - CFI fuel control system fault or rich/lean condition indicated
18 - Ignition diagnostic monitor (IDM) circuit failure
19 - Cylinder identification (CID) sensor đầu vào failure
21 - Engine coolant temperature (ECT) out of self-test range
22 - Manifold absolute pressure (MAP) sensor circuit out of range
23 - Throttle position sensor out of self-test range
24 - Air charge temperature (ACT) sensor out of self-test range
25 - Knock not sensed during dynamic response test
26 - Transmission fluid temperature out of self-test range
28 - Loss of primary tach, right side
29 - Insufficient input from vehicle speed sensor
31 - EGR position sensor below minimum voltage
32 - EGR position sensor below closed limit
33 - Throttle position sensor noisy/harsh on line
34 - EGR valve circuit out of self-test range
35 - EGR valve circuit above maximum voltage
38 - Idle track switch circuit open
39 - AXOD torque converter or bypass clutch not applying properly
41 - Oxygen sensor circuit indicates system always lean
42 - Oxygen sensor circuit indicates system always rich
43 - Oxygen sensor out of self-test range
44 - Air injection control system failure
45 - Coil 1 primary circuit failure
46 - Coil primary circuit failure
47 - 4X4 switch is closed or oxygen sensor failure
48 - Coil primary circuit failure
49 - Electronic transmission shift error
51 - Engine coolant temperature sensor circuit open
52 - power nguồn steering pressure switch circuit open
53 - Throttle position circuit above maximum voltage
54 - Air charge temperature circuit open
55 - Key power input to processor xuất hiện circuit
56 - Mass air flow circuit above maximum voltage
57 - AXOD circuit failure
58 - Idle tracking switch circuit fault
59 - Automatic transmission shift error
61 - Engine coolant temperature circuit grounded
62 - Converter clutch error
63 - Throttle position circuit below minimum voltage
64 - Air charge temperature circuit grounded
65 - Charging system over voltage
66 - Mass air flow sensor circuit below minimum voltage
67 - Neutral/drive switch circuit open
68 - Transmission fluid temperature over temperature transmission shift error
70 - Data circuit communication links circuit failure
71 - Message center circuit circuit failure
72 - Insufficient manifold absolute pressure (MAP) change during dynamic response test
73 - Insufficient throttle position (TPS) change during dynamic response test
74 - Brake on/off (BOO) circuit open
75 - Brake on/off (BOO) circuit closed
76 - Insufficient air flow output đầu ra change during test
77 - Brief wide mở cửa throttle not sensed during test
78 - power nguồn interrupt detected
79 - A/C on/defrost on during self test
81 - bản đồ has not changed normally
82 - Super charger bypass circuit failure
83 - OIC-low speed fuel pump relay circuit failure
84 - EGR vacuum regulator (EVR) circuit failure
85 - Canister purge circuit failure
86 - Shift solenoid circuit failure
87 - Fuel pump circuit failure
88 - Electro drive fan hâm mộ circuit failure
89 - Transmission solenoid circuit failure
91 - No oxygen sensor switching detected
92 - Shift solenoid circuit failure
93 - Throttle position sensor input đầu vào low
94 - Torque converter clutch solenoid circuit failure
95 - Fuel pump secondary circuit failure
96 - Fuel pump secondary circuit failure
97 - Transmission indicator circuit failure
98 - Electronic pressure control circuit failure
99 - EEC has not learned khổng lồ control idle
Trên đó là các lỗi OBD cơ bạn dạng của đời xe FORD. Chúng ta có thể tìm hiểu cụ thể về các mẫu xe cộ FORD hiện nay qua trang web https://fordgiadinh.com/. Cám ơn bạn đã theo dõi bài viết!
Để tiếp nối chuỗi nội dung bài viết về biểu lộ mã lỗi trên những dòng xe xe hơi đời cũ OBD 1 mặt hàng tuần. Hôm nay, trung tâm đào tạo kỹ thuật ô tô nước ta VATC sẽ liên tiếp gửi đến cho các bạn nội dung bài viết Bảng thể hiện mã lỗi OBD 1 trên dòng xe FORD.
Đây là bảng mã lỗi ô tô FORD mô tả đầy đủ hướng dẫn cách thức chẩn đoán ô tô đời cũ thủ công bằng tay cùng với đó là bảng miêu tả mã lỗi theo nháy đèn. Để hoàn toàn có thể chẩn đoán được, các bạn hãy triển khai chúng theo đúng quy trình sau:
Bước 3 – Khi liên kết chẩn đoán trả thành, các bạn cho nhảy chìa khóa ON cùng theo dõi sự nháy của đèn check. Bạn để ý và xác định đúng số nháy của đèn và tham khảo bảng mã lỗi bên dưới để xác định mã lỗi nhưng ô tô gặp mặt phải.Bước 4 – lúc đã hiểu rằng lỗi và khắc phục chúng, nhằm xóa mã lỗi báo, bạn chỉ cần rút bình ắc quy trong vòng 30 giây với lắp lại.
Dưới đấy là danh sách mã lỗi ô tô OBD 1 trên mẫu xe FORD, mời chúng ta tham khảo.
BẢNG MÃ LỖI Ô TÔ TRÊN xe pháo FORD – OBD 1
+ Nháy 11 – System pass – Mã lỗi ô tô báo: Hệ thống thông thường + Nháy 12 – Idle control fault – Mã lỗi xe hơi báo: Điều khiển không sở hữu bị lỗi + Nháy 13 – DC mxeotoford.comr did not move – Mã lỗi xe hơi báo: tế bào tơ điện một chiều không hoạt động. + Nháy 14 – Engine rpm signal fault or PIP circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: biểu hiện vòng tua động cơ hoặc mạch PIP bị lỗi. + Nháy 15 – EEC processor or power to KAM interrupted – Mã lỗi xe hơi báo: chip xử lý EEC hoặc nguồn đến bộ nhớ lưu trữ tạm thời bị con gián đoạn. + Nháy 16 – rpm to lớn low to check oxygen sensor kiểm tra or fuel control error – Mã lỗi ô tô báo: Vòng tua vật dụng thấp,kiểm tra cảm ứng ô xi hoặc lỗi tinh chỉnh và điều khiển nhiên liệu + Nháy 17 – CFI fuel control system fault or rich/lean condition indicated – Mã lỗi xe hơi báo: hệ thống điều khiển nguyên nhiên liệu CFI hoặc tín hiệu hiển thị trạng thái vẫn giàu/nghèo. + Nháy 18 – Ignition diagnostic monitor (IDM) circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch IDM ( Hiển thị chẩn đoán tiến công lửa ) bị lỗi. + Nháy 19 – Cylinder identification (CID) sensor đầu vào failure – Mã lỗi ô tô báo: Cảm biết nguồn vào của xi lanh ( CID ) bị lỗi. + Nháy 21 – Engine coolant temperature (ECT) out of self-test range – Mã lỗi xe hơi báo: Nhiệu độ nước làm mát của bộ động cơ ( ECT ) quá giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 22 – Manifold absolute pressure (MAP) sensor circuit out of range – Mã lỗi ô tô báo: Cám biến maps ( Áp suất tuyệt đối đường ống nạp ) quá số lượng giới hạn từ kiểm tra. + Nháy 23 – Throttle position sensor out of self-test range – Mã lỗi xe hơi báo: cảm biến vị trí bướm ga quá số lượng giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 24 – Air charge temperature (ACT) sensor out of self-test range – Mã lỗi xe hơi báo: cảm ứng nhiệt độ khí nạp ( ACT ) quá giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 25 – Knock not sensed during dynamic response thử nghiệm – Mã lỗi xe hơi báo: không sở hữu và nhận được biểu lộ gõ trong vượt trình chuyển động + Nháy 26 – Transmission fluid temperature out of self-test range – Mã lỗi xe hơi báo: ánh sáng dầu vỏ hộp số quá giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 28 – Loss of primary tach, right side – Mã lỗi xe hơi báo: Mất biểu hiện hiển thị – nhánh phải. + Nháy 29 – Insufficient đầu vào from vehicle speed sensor – Mã lỗi xe hơi báo: cảm biến tốc độ xe nguồn vào không đủ. + Nháy 31 – EGR position sensor below minimum voltage – Mã lỗi ô tô báo: cảm ứng vị trí van EGR thấp rộng tín năng lượng điện áp mang đến phép. + Nháy 32 – EGR position sensor below closed limit – Mã lỗi xe hơi báo: cảm biến vị trí EGR thấp rộng giới hạn. + Nháy 33 – Throttle position sensor noisy/harsh on line – Mã lỗi xe hơi báo: Vị trí cảm ứng bướm ga bị nhiễu trên đường dây. + Nháy 34 – EGR valve circuit out of self-test range – Mã lỗi ô tô báo: Mạch van EGR quá số lượng giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 35 – EGR valve circuit above maximum voltage – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch van EGR thấp hơn mức điện áp được cho phép cao nhất. + Nháy 38 – Idle track switch circuit open – Mã lỗi ô tô báo: Mạch công tắc vận tốc không cài mở. + Nháy 39 – AXOD torque converter or bypass clutch not applying properly – Mã lỗi xe hơi báo: Ly hợp khóa biến mô ko khép chặt dẫn cho mất công suất. + Nháy 41 – Oxygen sensor circuit indicates system always lean – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch cảm biến ô xi luôn luôn bị nghèo. + Nháy 42 – Oxygen sensor circuit indicates system always rich – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch cảm biến ô xi luôn luôn bị giàu. + Nháy 43 – Oxygen sensor out of self-test range – Mã lỗi ô tô báo: cảm ứng ô xi quá số lượng giới hạn tự kiểm tra. + Nháy 44 – Air injection control system failure – Mã lỗi ô tô báo: hệ thống điều khiển hoafkhis bị lỗi. + Nháy 45 – Coil 1 primary circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Mạch Mo-bin 1 đánh lửa bị lỗi. + Nháy 46 – Coil primary circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch Mobin bị lỗi. + Nháy 47 – 4X4 switch is closed or oxygen sensor failure – Mã lỗi ô tô báo: công tắc nguồn 4X4 bị đóng hoặc cảm ứng ô xi bị lỗi. + Nháy 48 – Coil primary circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch Mobin bị lỗi. + Nháy 49 – Electronic transmission shift error – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi gài phải số năng lượng điện tử. + Nháy 51 – Engine coolant temperature sensor circuit open – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch cảm biến nhiệt độ nước có tác dụng mát hộp động cơ bị hở. + Nháy 52 – power nguồn steering pressure switch circuit xuất hiện – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch công tắc nguồn áp suất lái bị hở. + Nháy 53 – Throttle position circuit above maximum voltage – Mã lỗi ô tô báo: Mạch vị trí bướm ga thấp rộng mức điện áo giới hạn cho phép. + Nháy 54 – Air charge temperature circuit xuất hiện – Mã lỗi ô tô báo: Mạch ánh nắng mặt trời khí nạp bị hở. + Nháy 55 – Key power input to processor mở cửa circuit – Mã lỗi xe hơi báo: mối cung cấp chìa khóa đầu vào đến cỗ vi xử bị hở mạch. + Nháy 56 – Mass air flow circuit above maximum voltage – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch cảm ứng lưu lượng khí hấp thụ thấp hơn điện áp cho phép. + Nháy 57 – AXOD circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Mạch AXOD bị lỗi. + Nháy 58 – Idle tracking switch circuit fault – Mã lỗi ô tô báo: Công tắc tốc độ cầm chừng bị lỗi. + Nháy 59 – Automatic transmission shift error – Mã lỗi xe hơi báo: đề nghị số auto bị lỗi. + Nháy 61 – Engine coolant temperature circuit grounded – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch ánh sáng nước làm cho mát bị chạm mát. + Nháy 62 – Converter clutch error – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi vươn lên là mô. + Nháy 63 – Throttle position circuit below minimum voltage – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch bị trí bướm ga thấp hơn mức năng lượng điện áp mang đến phép. + Nháy 64 – Air charge temperature circuit grounded – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch nhiệt độ khí nạp bị đụng mát. + Nháy 65 – Charging system over voltage – Mã lỗi ô tô báo: hệ thống sạc vượt quá mức cần thiết điện áp cho phép. + Nháy 66 – Mass air flow sensor circuit below minimum voltage – Mã lỗi xe hơi báo: cảm biến mạch cảm biến đo gió dưới ngưỡng điện áp thấp. + Nháy 67 – Neutral/drive switch circuit open – Mã lỗi xe hơi báo: Hở mạch công tắc nguồn N/D. + Nháy 68 – Transmission fluid temperature over temperature transmission shift error – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi lịch sự số do ánh sáng vượt ngưỡng mang đến phép. + Nháy 70 – Data circuit communication liên kết circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch giao tiếp. + Nháy 71 – Message center circuit circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi mạch tín hiệu. + Nháy 72 – Insufficient manifold absolute pressure (MAP) change during dynamic response chạy thử – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi do cảm biến map trong quy trình kiểm tra của hộp. + Nháy 73 – Insufficient throttle position (TPS) change during dynamic response demo – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi cảm ứng vị trí bướm ga. + Nháy 74 – Brake on/off (BOO) circuit mở cửa – Mã lỗi ô tô báo: Hở mạch công tắc phanh. + Nháy 75 – Brake on/off (BOO) circuit closed – Mã lỗi xe hơi báo: Mạch công tắc nguồn phanh. + Nháy 76 – Insufficient air flow output change during test – Mã lỗi ô tô báo: Tín hiệu. + Nháy 77 – Brief wide mở cửa throttle not sensed during test. + Nháy 78 – power interrupt detected – Mã lỗi ô tô báo: Mất nguồn bỗng nhiên ngột. + Nháy 79 – A/C on/defrost on during self thử nghiệm – Mã lỗi ô tô báo: Công tắc. + Nháy 81 – map has not changed normally – Mã lỗi xe hơi báo: Tín hiệu maps không bình thường. + Nháy 82 – Super charger bypass circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch van điều khiển và tinh chỉnh turbo. + Nháy 83 – OIC-low tốc độ fuel pump relay circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch relay bơm nhiên liệu tốc độ thấp. + Nháy 84 – EGR vacuum regulator (EVR) circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi van chân không hồi lưu khí thải. + Nháy 85 – Canister purge circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch solenoid hệ thống bay khá nhiên liệu. + Nháy 86 – Shift solenoid circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch điều khiển chuyển solenoid đưa số. + Nháy 87 – Fuel pump circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi mạch bơm xăng. + Nháy 88 – Electro drive fan circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi mạch điều khiển quạt. + Nháy 89 – Transmission solenoid circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch solenoid vỏ hộp số. + Nháy 91 – No oxygen sensor switching detected – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi cảm ứng oxy ko hoạt động. + Nháy 92 – Shift solenoid circuit failure – Mã lỗi ô tô báo: Lỗi mạch solenoid gửi số. + Nháy 93 – Throttle position sensor đầu vào low – Mã lỗi xe hơi báo: Nguồn cấp cho cho cảm ứng thấp áp. + Nháy 94 – Torque converter clutch solenoid circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch solenoid tinh chỉnh ly thích hợp khóa trở nên mô. + Nháy 95 – Fuel pump secondary circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch bơm cao áp thứ cấp. + Nháy 96 – Fuel pump secondary circuit failure + Nháy 97 – Transmission indicator circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch đèn báo lỗi vỏ hộp số. + Nháy 98 – Electronic pressure control circuit failure – Mã lỗi xe hơi báo: Lỗi mạch điều khiển áp suất. + Nháy 99 – EEC has not learned to control idle – Mã lỗi xe hơi báo: chưa học tinh chỉnh và điều khiển cầm chừng.
VATC, trung trọng tâm dạy nghề thay thế điện ô tô tân tiến chúc các bạn có những bài học có lợi tại đây.
Mọi chủ kiến và góp phần xin sung sướng gửi về
