Ưu điểm yếu xe Ford Ecosport dưới mắt nhìn của tín đồ dùng

Ra mắt tại thị trường vn từ cuối 2014, chiếc Mini SUV Ford Ecosport vẫn gặt hái được không ít thành công, mang lại doanh số bán hàng rất cao mang lại Ford Việt Nam. Đây là chiếc xe thứ nhất trong phân khúc SUV bé dại 05 khu vực được trang bị rất nhiều tính năng an toàn, tiên tiến với mức ngân sách khá mềm.

Bạn đang xem: Đánh giá xe ford ecosport titanium 2016

Xe Ford Ecosport 2017

Tuy nhiên, dưới con mắt của không ít người đang sử dụng, xe pháo Ford Ecosport có không ít ý kiến trái chiều. Hãy cùng Ford Mỹ Đình tổng hợp lại những chủ ý đó nhằm có đánh giá tổng quan độc nhất vô nhị về mẫu xe này.

Nguồn VNEPRESS.NET

Ưu điểm:Giá rẻ,Gầm cao,Kinh tếNhược điểm:Phần đuôi khá xấu

Khuyết điểm duy nhất của nó là đuôi khá ngắn, vị vậy bánh xe dự trữ phải "máng" sinh sống sau như nin-ja rùa. Ưu điểm của nó thì vô kể vô kể, độ bình yên cao, khả năng vận hành tốt, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu, xe điều khiển xe trên 120 km/h khá đầm, độ phương pháp âm cũng kha khá tốt, xúc cảm lái khôn cùng thật cân xứng cho những người mới lái. Đã mướn xe của đứa bạn chạy thử, mặc dù nhiên có 1 điểm tôi chưa ăn nhập là phuộc nhún khá cứng.

Ưu điểm: Đáng đồng tiền vì ném tiền ra đúng giá trị sử dung xe đầy đủ chức năng an toàn cũng như nội thất tốt, vận hành tốt, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu, xúc cảm lái vững chắc chắn. Nhược điểm: giảm xóc khá cứng, góc chữ A to lớn dày quan gần kề hơi khó hai góc này nắm lại: là một trong chiếc xe cộ đáng sở hữu đáng thực hiện với tầm kia tiền

Nội thất xe pháo Ford Ecosport

Tôi đang sử dụng xe nầy, review chính xác. Tầm chi phí nầy theo tôi mua xe Ford Ecosport là hợp lý và phải chăng nhất..

Eco lội nước giỏi hơn Spark, Morning, i10 kiến thức em chỉ đến cố mọi fan thông cảm. :))

Mình đang hoạt động eco titanium phiên bản 2016, gồm mấy điểm sáng sau đây: + Ưu: xe pháo cao nên bao hàm xung quanh, luân phiên trở rất dễ dàng, lội nước tốt, ổn định rất mạnh, xe pháo đầm với tay lái xuất sắc (đã chạy 150 thấy vẫn khôn cùng ổn định), tiết kiệm (chạy đường cao tốc trung bình 4.5-5L, đường tất cả hổn hợp lên tam đảo độ 6.5, trong phố 10-11L tùy lúc), sản phẩm ghế sau rộng và để chân thoải mái, những túi khí (chưa demo :D ), cốp rộng. Ổn định năng lượng điện tử rất tốt. Đặc biệt có treo bánh ở sau phải va đụng phía sau không trở nên thiệt sợ gì (em đã 2 lần bị húc với 1 lần lùi vào cội cây nhưng ko sao) + Nhược điểm: pô xe tương đối ồn, giảm xóc cứng, lốp cứng buộc phải chạy hàng không phẳng sẽ có được tiếng rào rào lục cục. Người ngồi ở sản phẩm ghế sau nếu đi lâu sẽ bị đau đầu bởi tiếng ù ù vọng vào

Cùng phân khúc và mức chi phí thì eco so sánh với vitara 2016; ertiga; creta của huynhdai nhưng giá mềm hơn hẳn, quality thì nhất thời ok

Ford Ecosport thì lâm thời xếp vào cùng phân khúc thị phần của Vitara với Creta thôi, mức giá thấp hơn nhiều 100 . Ý của tôi ban sơ là trường hợp có đối chiếu để ra quyết định mua thì rước mấy mẫu xe kia ra nhằm so, bằng vận số tiền nhưng mà chọn. Phiên bản thân tôi đang hoạt động Eco và chưa có cơ hội chạy Vitara và Creta cơ mà xem thông số thì chênh lệch nhau không nhiều còn chi phí thì chênh lệch nhau 100. Chúng ta Chuyenoto lưỡng lự đã chạy xe pháo nào trong những 4 con: Ecosport, Vitara, Creta, Ertiga nhỉ?

Xe cách âm bên ngoài vào tốt, nhưng mà tiếng dội lốp lên to giả dụ đi nhanh => bí quyết khắc phục bỏ thêm 8tr8 cài đặt 4 qua lốp chống ồn ào michellin bởi vì lốp theo xe pháo ko đc tốt. Đi khoảng tầm 6 tháng sẽ thấy một số trong những tiếng nhựa lạ kêu khi bước vào chỗ sóc, tiêng kêu ko to lắm ở trong taplo nhưng lại cũng đủ nghe thấy, nếu không hẳn là fan hay tức giận vì music thì bỏ lỡ đc, bệ để tay tại các cánh cửa có tác dụng hơi tốt nên bạn để tay ko đc thoải mái lắm, ko bao gồm tay bám cho các hành khách buộc phải hơi cạnh tranh chịu. Còn lại thì ưu điểm rất nhiều: option xuất sắc trong tầm giá, xe cộ đi tiết kiệm chi phí xăng, chạy ngoại tỉnh chỉ nạp năng lượng tầm 6,5 lit trở lại/ 100km. đi thành phố thì ko tính được tùy thuộc theo độ tắc đường. Bội nghịch ứng chân ga hơi chậm trễ nhưng khi sẽ vào ga rồi thì vọt lên quá xe rất táo tợn nên đi con đường trường vẫn hết sức tự tin quá xe lớn. Thân vỏ xe vô cùng dầy dặn hơn hẳn xe hàn xe nhật, cảm giác lái cực tốt ( đã dùng để đi phượt Hà Giang-Lũng Cú), 1 trong số những xe có không ít đồ nhằm độ nhất. Nói tầm thường trong reviews tổng thể cùng với tổng tiền vớ tần tật 700tr nhằm lăn bánh eco là hàng đầu ko xe như thế nào so được cả, các bạn đừng so sánh với những xe đắt tiền hơn bởi nó là khập khiễng. Đã đi và cảm nhận e nó được hơn một năm xin nhận phần đa gạch đá.

Xem thêm: Những Điều Nên Biết Nếu Xe Ford Ranger Ra Khói Trắng Từ Ống Xả Xe

Đây có thể nói là xe pháo lưỡng tính, gầm cao, nhỏ tuổi nhắn, đuôi cộc cân xứng đi đường đô thị và ngoại ô. Ưu điểm thì khá tiết kiệm chi phí nhiên liệu và cân xứng cho gia đình nhỏ dại và dịch rời ngắn. điểm yếu khi tôi sử dụng: ồn khi đi vào đường nhám, còn lại tất cả đều tốt.

.........

Còn không hề ít ý kiến chia sẻ góp ý nữa về mẫu xe này. Tổng thích hợp lại những ý kiến, bạn có thể thấy:

Đó là ý kiến của rất nhiều người đã từng sử dụng hoặc thử nghiệm xe. Còn chúng ta thì sao, hãy gọi ngay đến Ford Mỹ Đình và để được tự mình trải nghiệm mẫu xe này. Hỗ trợ tư vấn tư vấn 0986706722 (24/7). Shop chúng tôi luôn chuẩn bị tiếp đón.