Nhiều member trên OTO-HUI TEAM cùng quan điểm nhận định rằng trong trường thích hợp này nguyên nhân có thể là nghỉ ngơi EGR có sự việc gãy càng mở bên trong hoặc bị trùm lỗi bánh răng.
Cụ Đạo Điện Ôtô và nắm keny phạm share đèn này báo lỗi vỏ hộp số tự động. Nhưng lại theo thông tin cung ứng thì xe cộ này là số sàn.
Cụ Duc Huu chia sẻ dòng xe pháo này đèn răng cưa thường xuyên lên cùng đèn báo lỗi hộp động cơ báo công suất máy ko đạt yêu thương cầu, năng lực là bị turbo nhưng phải kiểm tra mã lỗi để đúng chuẩn hơn.
Cụ Đặng Văn Dũng chia sẻ đèn này báo trục trặc động cơ hoặc trong hệ thống liên quan đến truyền lực. Lỗi này bắt buộc tìm và sớm nhất có thể.
cụ đang biết dịch kinh niên của dòng này thì chia sẻ cho ae biết đi, ae ví như có chạm chán dễ cách xử lý hơn, cám ơn cố kỉnh trước ạ.
Em làm mấy bé thì bệnh này toàn bị ống cao su thiên nhiên turbo vào bướm ga.bác chất vấn lại xem.Em bị mấy con như vậy rùi với 1 bé bị bị tiêu diệt 1 kim phun.Mà bác bỏ cắm trang bị vào đọc lỗi xem gồm lỗi gì không.
Trên đây là hộp số MT. Dính trên hộp số AT thì biện pháp xử lý như như thế nào ạ bác. Phần nhiều là bị turbo hay sao ạ. E đã dính con như thế này ạ. ý muốn bác chỉ giáo. E cảm ơn các ạ.
Lỗi này nó hầu hết bên động cơ chứ chưa hẳn hộp số, cụ thể mã lỗi buộc phải được phân tích đúng đắn thì mới tập trung vào nghiên cứu được các cụ ông cụ bà ạ
Bệnh này e đã gặp rồi.trên xe pháo ranger năm trước thì bị bị tiêu diệt kim phin vày nhiên liệu gồm nước tuy thế ko nổi kiểm tra chỉ nổi mỗi bánh răng thôi.còn bt50 thì vừa nổi check và bánh răng thì bị chết cục tinh chỉnh van EGR.ca hai trường hợp chạy thứ yếu lắm.neu bị kim thì đè dai khó khăn nổ thậm chí phải mồi bắt đầu nổ đc.con bị đk van EGR thì nổ ngay tuy thế ko để đc garanty hoặc để được nhưng sút ga vòng tua ko lên đc.e đã cách xử trí hai con tất cả tình trạng như trên.
E cũng trở thành 1 con máy 2.2 lên đèn bánh răng đạp ga ko lên mà lại ống turbo vô cổ gió phìn to xin những bác chỉ giáo.
Bệnh này e đã gặp mặt rồi.trên xe ranger năm trước thì bị bị tiêu diệt kim phin vì nhiên liệu bao gồm nước tuy nhiên ko nổi check chỉ nổi từng bánh răng thôi.còn bt50 thì vừa nổi check và bánh răng thì bị chết cục điều khiển và tinh chỉnh van EGR.ca nhì trường vừa lòng chạy thứ yếu lắm.neu bị kim thì đè dai khó khăn nổ thậm chí còn phải mồi mới nổ đc.con bị đk van EGR thì nổ ngay cơ mà ko để được garanty hoặc để đc nhưng đấm đá ga vòng tua ko lên đc.e đã cách xử lý hai con tất cả tình trạng như trên.
e đã gặp gỡ mấy trường hợp như vậy và đang sử lý tuy vậy vào share chút.1 : ống cao su tubo gần vị trí họng ga bị thủng nên bóp kĩ bắt đầu biết.2 : muội bám xung quanh cổ van EGR bắt buộc bị kẹt thường đóng hoặc thường xuyên mở.3 : chuột gặm dây năng lượng điện nào đó của kim phun rất có thể chưa đứt tuy vậy vẫn bị hiện tượng kỳ lạ trên.chúc cố kỉnh chủ thớt sớm tìm thấy bệnh. Tất cả gì sai sót mong cụ già chỉ giáo.
Java
Script is disabled. For a better experience, please enable Java
Script in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should tăng cấp or use an alternative browser.
hino68
hmdung
Không biết thì đừng tất cả nói bậy bạ.Rager số thấp nhất nó kiến thiết 2 công tắc 1 ngơi nghỉ chân côn và 1 làm việc chân chiến hạ (ý trang bị nhà cấp dưỡng thì do dự nhưng gây hơi nặng nề chịu), lúc đạp cả hai trong thời hạn 10" hoặc rà chiến thắng nó sẽ hiện lên. Hạn chế và khắc phục đạp ngay cạnh chân thắng nó đã tắt
Em đang làm việc con số thấp nhất nè new đầu cũng tưởng bị lỗi vỏ hộp số
Reactions:TVHoakd and hienmtd
hihi lấy bé na 2010, 2011 vả quá tiễn e nó xuất xứ lỗ 200 trẹo, đi new 9000km. Con ranger này lấy được 1 năm rùi bác. Lúc mua lại cũng tìm e na nhưng kg tất cả màu ...đỏ
Không biết thì đừng gồm nói bậy bạ.Rager số sàn nó thi công 2 công tắc 1 ngơi nghỉ chân côn và 1 ngơi nghỉ chân chiến thắng (ý trang bị nhà cung ứng thì chần chừ nhưng gây hơi cạnh tranh chịu), khi đạp cả hai trong thời gian 10" hoặc rà thắng nó vẫn hiện lên.Khắc phục đạp sát chân thắng nó đang tắt
Em đang chạy con số sàn nè mới đầu cũng tưởng bị lỗi vỏ hộp số
e mới đi làm việc ktra lại sinh hoạt F bình dương. Mấy a đem máy ra kiểm tra phán bị lỗi Turbo. Xung khắc phục: lấy 1 miếng carton chêm vào lọc gió với tăng chiếc của turbo gì đó mất hết 1 buổi. Mấy thời buổi này thấy lỗi đó kg lộ diện nữa. Trợ thời ổn
e mới đi làm ktra lại ngơi nghỉ F bình dương. Mấy a rước máy ra demo phán bị lỗi Turbo. Xung khắc phục: rước 1 miếng carton chêm vào lọc gió cùng tăng dòng của turbo nào đó mất không còn 1 buổi. Mấy ngày nay thấy lỗi kia kg lộ diện nữa. Tạm ổn
e mới đi làm ktra lại sống F bình dương. Mấy a lấy máy ra demo phán bị lỗi Turbo. Tương khắc phục: mang 1 miếng carton chêm vào thanh lọc gió với tăng cái của turbo gì đó mất không còn 1 buổi. Mấy ngày này thấy lỗi đó kg xuất hiện thêm nữa. Trợ thời ổn
Bác em nói ko phải xui rủi ro gì nhưng có những lúc đẹp trời nào miếng cac ton cơ nó mủn ra cái nó hút vào xâu hơn ko
Xe e Ford Ranger năm trước mới bị báo lỗi hình bánh răng bao gồm dấu ! ở giữa màu vàng. Khởi rượu cồn thì không có, chạy một hồi thì báo lỗi, đạp ga thì có vẻ như ì ạch lên kg nổi, tắt đồ vật khởi động lại thì bình thường chạy một hồi lại lộ diện lỗi trở lại. đang vào ford tỉnh bình dương ktra bảo lỗi truyền động nhưng lại trị vẫn chưa hết.Mấy bác bỏ cho e hỏi lỗi đó là lỗi gì vậy, hạn chế và khắc phục ntn bởi vào hãng sản xuất trị vẫn chưa hết tốt mấy a ktv yếu quá chưa tìm ra bịnh.E đa tạ nhìu nhìu
Xe mình cũng vậy, 2014- chạy duoc 30k, đi kiểm tra tại thành phố Ford - Bình Triệu kết luận không search thấy gì mang lại xe về chạy để đánh giá tiếp, có tác dụng vệ sinh cảm ứng tốn hết 600 k - bữa tiếng bận vượt nên từ ngày đi kiểm tra về không đi đâu xa cả, lỗi của xe bản thân chỉ xuất hiện khi ra đi khoảng 300-400 KM, đi vòng vòng ko hiện.
Xe e Ford Ranger năm trước mới bị báo lỗi hình bánh răng có dấu ! ở thân màu vàng. Khởi rượu cồn thì không có, chạy một hồi thì báo lỗi, đấm đá ga thì có vẻ ì ạch lên kilogam nổi, tắt thứ khởi hễ lại thì bình thường chạy một hồi lại xuất hiện lỗi trở lại. Vẫn vào ford bình dương ktra bảo lỗi truyền động tuy vậy trị vẫn không hết.Mấy bác cho e hỏi lỗi sẽ là lỗi gì vậy, khắc phục ntn vì chưng vào thương hiệu trị vẫn chưa hết hay mấy a ktv yếu đuối quá chưa tìm ra bịnh.E đa tạ nhìu nhìu
Xe bạn đã xử lý được lỗi này chưa? xe bản thân chạy dc 43k lâu lâu vẫn lên lỗi, mang lại hãng bào chăm sóc mấy lần vẫn không phát hiển thị lỗi gì. Mấy anh Ford support đi có lỗi này nhằm im thực trạng chạy black hãng sớm nhất để mấy anh check bằng lắp thêm xem mã lỗi gì để xử trí .....
Xe các bạn đã cách xử trí được lỗi này chưa? xe bản thân chạy dc 43k rất lâu vẫn lên lỗi, mang đến hãng bào chăm sóc mấy lần vẫn chưa phát hiện ra lỗi gì. Mấy anh Ford tư vấn đi tất cả lỗi này để im hiện trạng chạy black hãng gần nhất để mấy anh check bằng vật dụng xem mã lỗi gì để xử lý .....
Bạn nào gặp trường hòa hợp này mình hỗ trợ tư vấn cách xử trí duy tuyệt nhất nhé:Sau không ít lần xuống hãng, tốn tiền đánh giá xe, bản thân rút được kinh nghiệm: khi xe bị lỗi như trên, cố gắng giữ nguyên hiện trạng, chạy xe đến hãng ngay sát nhất, nhớ đừng tắt máy xe vì ko check được, dựa vào hãng cắn máy đo vào coi nó lỗi gì , nhờ chụp ảnh lại để có lỗi chủ yếu xác. 3 lần mình đem xuống hãng rồi, trong khi mong chờ tắt máy mang đến khi đánh giá : xe cộ VẪN BÌNH THƯỜNGps: Đang chờ lộ diện đèn để đi đánh giá lần 4. 300-400 KM/ lên đèn quà 1 lần, lỗi không xuất hiện sau lúc tắt máy.
Bạn đang xem: Ford ranger báo lỗi bánh răng
Cụ Đạo Điện Ôtô và nắm keny phạm share đèn này báo lỗi vỏ hộp số tự động. Nhưng lại theo thông tin cung ứng thì xe cộ này là số sàn.
Cụ Duc Huu chia sẻ dòng xe pháo này đèn răng cưa thường xuyên lên cùng đèn báo lỗi hộp động cơ báo công suất máy ko đạt yêu thương cầu, năng lực là bị turbo nhưng phải kiểm tra mã lỗi để đúng chuẩn hơn.
Cụ Đặng Văn Dũng chia sẻ đèn này báo trục trặc động cơ hoặc trong hệ thống liên quan đến truyền lực. Lỗi này bắt buộc tìm và sớm nhất có thể.
cụ đang biết dịch kinh niên của dòng này thì chia sẻ cho ae biết đi, ae ví như có chạm chán dễ cách xử lý hơn, cám ơn cố kỉnh trước ạ.
Em làm mấy bé thì bệnh này toàn bị ống cao su thiên nhiên turbo vào bướm ga.bác chất vấn lại xem.Em bị mấy con như vậy rùi với 1 bé bị bị tiêu diệt 1 kim phun.Mà bác bỏ cắm trang bị vào đọc lỗi xem gồm lỗi gì không.
Trên đây là hộp số MT. Dính trên hộp số AT thì biện pháp xử lý như như thế nào ạ bác. Phần nhiều là bị turbo hay sao ạ. E đã dính con như thế này ạ. ý muốn bác chỉ giáo. E cảm ơn các ạ.
Lỗi này nó hầu hết bên động cơ chứ chưa hẳn hộp số, cụ thể mã lỗi buộc phải được phân tích đúng đắn thì mới tập trung vào nghiên cứu được các cụ ông cụ bà ạ
Bệnh này e đã gặp rồi.trên xe pháo ranger năm trước thì bị bị tiêu diệt kim phin vày nhiên liệu gồm nước tuy thế ko nổi kiểm tra chỉ nổi mỗi bánh răng thôi.còn bt50 thì vừa nổi check và bánh răng thì bị chết cục tinh chỉnh van EGR.ca hai trường hợp chạy thứ yếu lắm.neu bị kim thì đè dai khó khăn nổ thậm chí phải mồi bắt đầu nổ đc.con bị đk van EGR thì nổ ngay tuy thế ko để đc garanty hoặc để được nhưng sút ga vòng tua ko lên đc.e đã cách xử trí hai con tất cả tình trạng như trên.
E cũng trở thành 1 con máy 2.2 lên đèn bánh răng đạp ga ko lên mà lại ống turbo vô cổ gió phìn to xin những bác chỉ giáo.
Bệnh này e đã gặp mặt rồi.trên xe ranger năm trước thì bị bị tiêu diệt kim phin vì nhiên liệu bao gồm nước tuy nhiên ko nổi check chỉ nổi từng bánh răng thôi.còn bt50 thì vừa nổi check và bánh răng thì bị chết cục điều khiển và tinh chỉnh van EGR.ca nhì trường vừa lòng chạy thứ yếu lắm.neu bị kim thì đè dai khó khăn nổ thậm chí còn phải mồi mới nổ đc.con bị đk van EGR thì nổ ngay cơ mà ko để được garanty hoặc để đc nhưng đấm đá ga vòng tua ko lên đc.e đã cách xử lý hai con tất cả tình trạng như trên.
Xem thêm: Xe Ford Ranger Đổ Bao Nhiêu Lít Nhớt Loại Nào Tốt Nhất ? Xe Ford Ranger Thay Bao Nhiêu Lít Nhớt
e đã gặp gỡ mấy trường hợp như vậy và đang sử lý tuy vậy vào share chút.1 : ống cao su tubo gần vị trí họng ga bị thủng nên bóp kĩ bắt đầu biết.2 : muội bám xung quanh cổ van EGR bắt buộc bị kẹt thường đóng hoặc thường xuyên mở.3 : chuột gặm dây năng lượng điện nào đó của kim phun rất có thể chưa đứt tuy vậy vẫn bị hiện tượng kỳ lạ trên.chúc cố kỉnh chủ thớt sớm tìm thấy bệnh. Tất cả gì sai sót mong cụ già chỉ giáo.
Java
Script is disabled. For a better experience, please enable Java
Script in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should tăng cấp or use an alternative browser.
hino68
hmdung
Không biết thì đừng tất cả nói bậy bạ.Rager số thấp nhất nó kiến thiết 2 công tắc 1 ngơi nghỉ chân côn và 1 làm việc chân chiến hạ (ý trang bị nhà cấp dưỡng thì do dự nhưng gây hơi nặng nề chịu), lúc đạp cả hai trong thời hạn 10" hoặc rà chiến thắng nó sẽ hiện lên. Hạn chế và khắc phục đạp ngay cạnh chân thắng nó đã tắt
Em đang làm việc con số thấp nhất nè new đầu cũng tưởng bị lỗi vỏ hộp số
hihi lấy bé na 2010, 2011 vả quá tiễn e nó xuất xứ lỗ 200 trẹo, đi new 9000km. Con ranger này lấy được 1 năm rùi bác. Lúc mua lại cũng tìm e na nhưng kg tất cả màu ...đỏ
Không biết thì đừng gồm nói bậy bạ.Rager số sàn nó thi công 2 công tắc 1 ngơi nghỉ chân côn và 1 ngơi nghỉ chân chiến thắng (ý trang bị nhà cung ứng thì chần chừ nhưng gây hơi cạnh tranh chịu), khi đạp cả hai trong thời gian 10" hoặc rà thắng nó vẫn hiện lên.Khắc phục đạp sát chân thắng nó đang tắt
Em đang chạy con số sàn nè mới đầu cũng tưởng bị lỗi vỏ hộp số
e mới đi làm việc ktra lại sinh hoạt F bình dương. Mấy a đem máy ra kiểm tra phán bị lỗi Turbo. Xung khắc phục: lấy 1 miếng carton chêm vào lọc gió với tăng chiếc của turbo gì đó mất hết 1 buổi. Mấy thời buổi này thấy lỗi đó kg lộ diện nữa. Trợ thời ổn
e mới đi làm ktra lại ngơi nghỉ F bình dương. Mấy a rước máy ra demo phán bị lỗi Turbo. Xung khắc phục: rước 1 miếng carton chêm vào lọc gió cùng tăng dòng của turbo nào đó mất không còn 1 buổi. Mấy ngày nay thấy lỗi kia kg lộ diện nữa. Tạm ổn
e mới đi làm ktra lại sống F bình dương. Mấy a lấy máy ra demo phán bị lỗi Turbo. Tương khắc phục: mang 1 miếng carton chêm vào thanh lọc gió với tăng cái của turbo gì đó mất không còn 1 buổi. Mấy ngày này thấy lỗi đó kg xuất hiện thêm nữa. Trợ thời ổn
Bác em nói ko phải xui rủi ro gì nhưng có những lúc đẹp trời nào miếng cac ton cơ nó mủn ra cái nó hút vào xâu hơn ko
Xe e Ford Ranger năm trước mới bị báo lỗi hình bánh răng bao gồm dấu ! ở giữa màu vàng. Khởi rượu cồn thì không có, chạy một hồi thì báo lỗi, đạp ga thì có vẻ như ì ạch lên kg nổi, tắt đồ vật khởi động lại thì bình thường chạy một hồi lại lộ diện lỗi trở lại. đang vào ford tỉnh bình dương ktra bảo lỗi truyền động nhưng lại trị vẫn chưa hết.Mấy bác bỏ cho e hỏi lỗi đó là lỗi gì vậy, hạn chế và khắc phục ntn bởi vào hãng sản xuất trị vẫn chưa hết tốt mấy a ktv yếu quá chưa tìm ra bịnh.E đa tạ nhìu nhìu
Xe mình cũng vậy, 2014- chạy duoc 30k, đi kiểm tra tại thành phố Ford - Bình Triệu kết luận không search thấy gì mang lại xe về chạy để đánh giá tiếp, có tác dụng vệ sinh cảm ứng tốn hết 600 k - bữa tiếng bận vượt nên từ ngày đi kiểm tra về không đi đâu xa cả, lỗi của xe bản thân chỉ xuất hiện khi ra đi khoảng 300-400 KM, đi vòng vòng ko hiện.
Xe e Ford Ranger năm trước mới bị báo lỗi hình bánh răng có dấu ! ở thân màu vàng. Khởi rượu cồn thì không có, chạy một hồi thì báo lỗi, đấm đá ga thì có vẻ ì ạch lên kilogam nổi, tắt thứ khởi hễ lại thì bình thường chạy một hồi lại xuất hiện lỗi trở lại. Vẫn vào ford bình dương ktra bảo lỗi truyền động tuy vậy trị vẫn không hết.Mấy bác cho e hỏi lỗi sẽ là lỗi gì vậy, khắc phục ntn vì chưng vào thương hiệu trị vẫn chưa hết hay mấy a ktv yếu đuối quá chưa tìm ra bịnh.E đa tạ nhìu nhìu
Xe bạn đã xử lý được lỗi này chưa? xe bản thân chạy dc 43k lâu lâu vẫn lên lỗi, mang lại hãng bào chăm sóc mấy lần vẫn không phát hiển thị lỗi gì. Mấy anh Ford support đi có lỗi này nhằm im thực trạng chạy black hãng sớm nhất để mấy anh check bằng lắp thêm xem mã lỗi gì để xử trí .....
Xe các bạn đã cách xử trí được lỗi này chưa? xe bản thân chạy dc 43k rất lâu vẫn lên lỗi, mang đến hãng bào chăm sóc mấy lần vẫn chưa phát hiện ra lỗi gì. Mấy anh Ford tư vấn đi tất cả lỗi này để im hiện trạng chạy black hãng gần nhất để mấy anh check bằng vật dụng xem mã lỗi gì để xử lý .....
Bạn nào gặp trường hòa hợp này mình hỗ trợ tư vấn cách xử trí duy tuyệt nhất nhé:Sau không ít lần xuống hãng, tốn tiền đánh giá xe, bản thân rút được kinh nghiệm: khi xe bị lỗi như trên, cố gắng giữ nguyên hiện trạng, chạy xe đến hãng ngay sát nhất, nhớ đừng tắt máy xe vì ko check được, dựa vào hãng cắn máy đo vào coi nó lỗi gì , nhờ chụp ảnh lại để có lỗi chủ yếu xác. 3 lần mình đem xuống hãng rồi, trong khi mong chờ tắt máy mang đến khi đánh giá : xe cộ VẪN BÌNH THƯỜNGps: Đang chờ lộ diện đèn để đi đánh giá lần 4. 300-400 KM/ lên đèn quà 1 lần, lỗi không xuất hiện sau lúc tắt máy.
