Đèn báo lỗi hộp động cơ (Check Engine) là đèn cảnh báo tổng quát lác nhất trong những các nhiều loại đèn trên ô tô, bởi liên quan đến nhiều cụ thể máy. 

Đèn báo lỗi hộp động cơ (Check Engine) là đèn chú ý tổng quát lác nhất trong các các loại đèn trên ô tô, bởi liên quan đến nhiều chi tiết máy. Đèn kiểm tra engine nổi sáng khi khởi hễ và vận hành có nghĩa là xe của người tiêu dùng đang gặp mặt trục sái ở khối hệ thống điều khiển... Dưới đó là các lý do chủ yếu hèn và phương pháp xử lý.

Bạn đang xem: Xe ford ecosport báo lỗi động cơ

1. Hư dây cao áp, cỗ chia điện

Tùy từng một số loại xe hoàn toàn có thể sử dụng khối hệ thống điện tấn công lửa khác biệt (mô-bin với dây cao thế hoặc cỗ chia điện) để cung cấp điện cho bugi. Lúc một trong số thành tố của khối hệ thống điện tấn công lửa bị hư sẽ tạo ra hiện tượng tấn công lửa sai, nhiên liệu ko được đốt hết, làm giảm năng suất của xe và có tác dụng làm hỏng bộ lọc khí thải.

Giải pháp: Kiểm tra những giắc năng lượng điện của dây cao áp, chất vấn mô bin hay cỗ chia điện.

2. Lỗi bugi

Bugi phải thao tác làm việc liên tục trong thời hạn dài với đk khắc nghiệt, các cái bugi tiến công lửa có khả năng sẽ bị mòn các cực dẫn cho đánh lửa kém, làm tiêu hao nhiên liệu với tăng lượng khí thải của xe. Trường hòa hợp xấu duy nhất là bugi chết, cần yếu đánh lửa, khiến xe bị rung cùng yếu..

Giải pháp: Kiểm tra thay thế sửa chữa bugi hỏng; các chuyên gia khuyến cáo cần thay bugi new sau từng 40.000km (với bugi thường) với sau 100.000km (với bugi Platin hoặc Inridium).

3. Hỏng cảm biến đo gió

Cảm biến hóa đo gió có công dụng đo lượng khí vào động cơ và ECU tính toán lương nhiên liệu phù hợp sẽ được xịt vào trong phòng đốt. Khi cảm ứng này chuyển động không đúng sẽ làm mất đi cân bằng xác suất gió cùng xăng, giảm hiệu suất của rượu cồn cơ.

Giải pháp: Kiểm tra lần lượt các giắc cắm của cảm biến; kiểm soát xem dây dẫn điện bao gồm bị đứt ngầm xuất xắc không.

4. Cảm ứng ô-xy không hoạt động

Cảm trở nên ô-xy làm nhiệm vụ đo lượng ô-xy chưa được đốt cháy thoát ra ngoài ống xả với báo mang lại bộ tinh chỉnh và điều khiển ECU kiểm soát và điều chỉnh lượng nguyên liệu phun vào. Cảm biến này nếu bị hư hỏng hoặc không chuyển động có thể làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu tới 30%.

Giải pháp: Máy kiểm tra lỗi rất có thể cho biết cảm ứng ô-xy ko hoạt động. Tuy nhiên, không nên vội vã tóm lại là cảm biến hỏng, mà hoàn toàn có thể là vì zắc lỏng hoặc đứt dây.

5. Hư van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt độ làm nhiệm vụ giữ cho ánh sáng nước làm mát làm việc nhiệt độ tương xứng cho động cơ hoạt động tối ưu bằng phương pháp mở hay đóng cho nước làm mát trải qua lưu thông vào hễ cơ. Ví như van này bị kẹt (mở), nhiệt độ nước làm cho mát sẽ không đạt mức tối ưu trong khoảng thời hạn nào đó và ECU vẫn báo đèn.

Giải pháp: kiểm soát mức độ dính bẩn dẫn đến kẹt van hằng nhiệt, dọn dẹp làm không bẩn cặn bẩn dính trên van; trường thích hợp hư hư thì cần thay thế.

6. Hỏng bộ lọc khí thải

Thông thường cỗ lọc khí thải ít khi bị nứt trừ khi cỗ cao áp trục trặc gây ra đánh lửa sai (gây thừa xăng) hay hộp động cơ có vấn đề (chẳng hạn như rượu cồn cơ ăn uống dầu, gây muội, làm ùn tắc hoặc bí bộ lọc. Bộ lọc khí thải lỗi hỏng hoàn toàn có thể gây ra tình trạng tín hiệu nhiên liệu báo về trung tâm tinh chỉnh và điều khiển bị sai, khiến nhiên liệu đầu vào cũng trở thành sai, đụng cơ làm việc kém hiệu quả.

Giải pháp: Cần đưa xe mang lại gara kiểm tra, kỹ thuật viên sẽ địa thế căn cứ vào tình trạng bệnh hoặc hư hỏng của cục lọc nhằm chẩn đoán dọn dẹp và sắp xếp hay thế thế.

7. Nắp xăng hở hoặc không chặt

Nắp bình xăng ko chặt tuyệt hỏng sẽ làm thất bay xăng và có tác dụng tăng mức tiêu tốn nhiên liệu cùng gây hại môi trường. Hệ thống cảm biến EVAP Pressure (đo áp suất khá xăng trong bình) sẽ phát hiện ra tình trạng áp suất trong bình thấp bất thường và báo lỗi hễ cơ.

Giải pháp: Kiểm tra nắp bình xăng; trường hợp vậy bơm xăng căn vặn không chặt hoặc kênh cũng hoàn toàn có thể gây rò rỉ tương đối xăng, khiến cảm ứng phát hiện và báo lỗi.

8. Kẹt rơ le van thanh lọc khí nhiên liệu

Rơ le van thanh lọc của khối hệ thống EVAP (hay nói một cách khác là van EVAP, là hệ thống lọc hơi thoát ra từ bỏ bình xăng hay khối hệ thống phun nhiên liệu) làm nhiệm vụ kiểm soát điều hành khí thoát ra từ khối hệ thống nhiên liệu bay ra. Rơ le này làm việc theo chu kỳ luân hồi và rất có thể bị kẹt làm van luôn mở.

Giải pháp: Rơ le bị kẹt hoặc hư nên thay thế sửa chữa là chiến thuật tối ưu nhất.

Xem thêm: Mua bán xe ford everest cũ hà nội 03/2024, ford everest cũ ở hà nội giá rẻ 04/2024

(Theo Báo Nghệ An)

Ô sơn SUV lung linh giá 315 triệu, rất đẹp ngang ngửa Hyundai Tucson

Thị trường trung hoa sắp chào đón thêm 1 chủng loại SUV bắt đầu được cấp dưỡng ngay trên trong nước và có sắc thái hầm hố ngang ngửa Hyundai Tucson, nhưng có giá rất rẻ, chỉ từ 315 triệu đồng.

Mua xe gia đình chọn Toyota Vios xuất xắc Hyundai Accent?

Toyota Vios 2018 thay đổi kiểu dáng, thêm những trang bị công nghệ, tăng sức tuyên chiến đối đầu với địch thủ trực tiếp Hyundai Accent.

Giấy đăng ký xe bị mất, cấp cho lại mất bao nhiêu ngày?

Cấp mới, đổi lại giấy ghi nhận đăng cam kết xe; cấp cho hồ sơ sang trọng tên, dịch chuyển xe; cấp thủ tục chứng nhận thu hồi đăng ký, hải dương số xe pháo thì thời gian kết thúc thủ tục không thật 2 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ...

Các hãng xe thu "lời" bao nhiêu cho mỗi chiếc xe phân phối ra?

Ferrari đi đầu bảng với lợi nhuận hơn 1,8 tỷ đồng cho từng xe.

Hà Nội: "Siêu xe" Lamborghini bằng gỗ gây xôn xao

Cộng đồng mạng đã xôn xao với mẫu "siêu xe mui trần", 2 chỗ ngồi và thiết kế mở chéo cửa như nhau những cái Lamborghini thực thụ được làm từ gỗ.

Đèn báo lỗi bộ động cơ (check engine) là đèn chú ý lỗi tổng quát nhất trong số các nhiều loại đèn trên xe ô tô, bởi nó liên quan mang lại rất nhiều chi tiết máy. Bài bác dưới đây, xeotoford.com để giúp bạn nhận thấy 10 rơi ra thường gặp làm xe báo lỗi đèn kiểm tra engine, tự đó có thể kiểm tra và sẵn sàng tài bao gồm để lấy xe đi sửa chữa.

Hỏng dây cao áp, bộ phân chia điện

Tùy từng loại xe ô tô có thể sử dụng hệ thống điện đánh lửa không giống nhau để cấp điện đến bugi. Lúc một trong số thành tố của hệ thống điện đánh lửa bị hỏng sẽ tạo ra hiện tượng đánh lửa sai, nhiên liệu không được đốt hết, có tác dụng giảm hiệu suất của xe pháo và có khả năng có tác dụng hỏng bộ lọc khí thải.

Hỏng cuộn dây lửa

Cuộn dây lửa (hay còn gọi là bô-bin lửa) cung cấp điện cao áp để bugi tạo ra tia lửa điện. Động cơ bị rét thường xuyên bao gồm thể làm bô-bin lửa bị yếu xuất xắc bị hỏng.

Bô-bin lửa hỏng xe pháo sẽ khiến xe không khởi động được, nếu bị yếu xe cộ sẽ tốn hao nhiên liệu và tất cả thể dẫn đến hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.

Hỏng cảm biến đo gió

Cảm biến đo gió gồm chức năng đo lượng khí vào động cơ với ECU tính toán lượng nhiên liệu phù hợp sẽ được xịt vào vào buồng đốt. Khi cảm biến này hoạt động không đúng sẽ làm cho mất cân bằng tỷ lệ gió và xăng, giảm hiệu suất của động cơ.

Hệ thống tuần hoàn khí xả

Theo thời gian sử dụng, cặn bẩn cùng muội than dần tích tụ và gây tắc những đường ống dẫn khí thải. Đây là lý do khiến xe “ngốn” xăng hơn rất nhiều, công suất yếu đi cùng đèn check engine bật sáng.

Nắp bình nhiên liệu hỏng

Trên thực tế, nắp bình nhiên liệu quan trọng hơn bạn tưởng nhiều. Nếu như nó bị nứt, hỏng hoặc ko đóng chặt, nhiên liệu sẽ bị cất cánh hơi hết và khiến toàn bộ hệ thống đốt nhiên liệu của xe cộ bị trục trặc, dẫn tới việc xe cộ hao xăng cùng thải nhiều khí hơn.

Cài đặt thiết bị báo động không đúng cách

Muốn gắn thiết bị báo động bạn đề nghị quyết định trước lúc nhận xe để đại lý lắp đặt đúng chủng loại. Không nên tự mua và tự gắn vị thiết bị báo động bao gồm rất nhiều chủng loại bao gồm thể không tương say mê với những thiết bị bên trên xe của bạn.

Cảm biến ô-xy ko hoạt động

Cảm biến ô-xy có tác dụng nhiệm vụ đo lượng ô-xy chưa được đốt cháy thoát ra ngoài ống xả và báo đến bộ điều khiển ECU điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào. Cảm biến này bị hư hỏng hoặc ko hoạt động bao gồm thể làm cho tăng lượng tiêu hao nhiên liệu tới 30%.

Kim phun xăng

Theo thời gian, bình chứa nhiên liệu sẽ tích tụ một lượng cặn bẩn nhất định cùng chúng bao gồm thể dính dày vào đầu kim phun. Ống dẫn cùng kim phun xăng bị bám cặn cũng là một vào những tại sao khiến đèn báo lỗi động cơ phát sáng.

Kẹt rơ le van lọc khí nhiên liệu

Rơ le van lọc của hệ thống EVAP ( là hệ thống lọc hơi thoát ra từ bình xăng hay hệ thống xịt nhiên liệu) có tác dụng nhiệm vụ kiểm kiểm tra khí thoát ra từ hệ thống nhiên liệu thoát ra. Rơ le này làm việc theo chu kỳ và bao gồm thể bị kẹt làm van luôn luôn mở.

Hỏng van điều khiển lọc khí

Van này là một phần của hệ thống EVAP. Lúc động cơ khởi động với nóng lên, hệ thống điều khiển động cơ (ECU) chất nhận được van này từ từ mở ra để một phần hơi xăng từ bầu lọc than vào với được đốt cháy vào buồng đốt. Đèn báo lỗi động cơ sẽ sáng lúc luồng khí này nhiều hơn giỏi ít hơn mức đặt vào ECU.

Chúc các bạn thượng lộ bình an!!!

*Vềxeotoford.com:

xeotoford.com là website mặt hàng đầu vào việc cung cấp tin tức và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!