Tờ Detroit miễn phí Press vừa qua đã đăng mua thêm thông tin trọn vẹn không hữu dụng cho Ford luân phiên quanh vụ lùm xùm vỏ hộp số Powershift đã đeo dính hãng suốt một thời hạn dài.
Trong bài bác báo đang lan truyền cực cấp tốc trên những diễn đàn chơi xe tại Mỹ, Detroit free Press đến biết họ đã tiếp cận mặt hàng loạt nhân viên cấp dưới Ford làm việc cho hãng vào giai đoạn phạt triển Focus/Fiesta sử dụng hộp số Powershift với kết quả được DFP cho là không mấy bất ngờ.
Bạn đang xem: Xe ford focus lỗi hộp số
Cụ thể, rất nhiều cựu nhân viên cấp dưới và một số người vẫn có tác dụng việc trong đội ngũ Ford hiện tại phân tách sẻ họ biết về hộp số lỗi, thậm chí đây ko phải điều gì đó quá túng thiếu mật lan truyền trong hàng ngũ thương hiệu khi ấy. Một kỹ sư từng trực tiếp hỗ trợ vạc triển Focus/Fiesta ko ngần ngại thừa nhận với DFP rằng "tay anh đã nhúng chàm" và anh "cảm thấy bản thân thật tồi tệ".
Tuy nhiên, những ý kiến phản đối của tầng lớp bên dưới bao gồm vẻ như bị đội ngũ lãnh đạo khi đó bỏ ngoại trừ tai bởi Focus/Fiesta đã như "cung căng hết cỡ", ko ra mắt thế hệ mới ko được.
"Chúng tôi gồm thể giơ tay lên bày tỏ ý kiến nhưng câu trả lời nhận được luôn là ‘đừng hoài nghi’, hãy thể hiện sự tin tưởng", kỹ sư trên bổ sung. Họ cũng gồm thể bị quy tội phá rối, nổi loạn và mất việc bắt buộc mọi người lúc đó không tồn tại nhiều lựa chọn quanh đó việc cúi đầu làm cho tiếp. Những kỹ sư thực sự tâm huyết với Focus/Fiesta vùi đầu vào tìm hướng giải quyết nhưng vật lý là vật lý, bạn không có cách nào làm trái các quy luật của chúng được.
Ford giới thiệu hộp số ly hợp kép Power
Shift vào năm 2010 với Fiesta đời 2011 cùng sau đó là Focus 2012. Hộp số này sau đó tồn tại trên Focus tới tận đời 2018 và Fiesta 2019, với đến cho Ford mặt hàng chục ngàn đơn khiếu nại luân phiên quanh việc hộp số tự chuyển về N. Toàn bộ rắc rối được cho rằng tới từ lựa chọn sử dụng công nghệ ly hợp thô thay do dạng ướt như thường thấy gây bất ổn định ma sát.
Kỹ sư trên thừa nhận ý tưởng ly hợp bên trên là "điên rồ" cùng đáng lẽ ko bao giờ được nghĩ tới, chưa nói tới việc được ứng dụng rộng rãi trên Focus và Fiesta. Tuy vậy, chỉ khi xe đã tới những bước hoàn thiện cuối cùng Ford mới nhận ra sai lầm của mình và không thể xoay đầu khi thời gian lẫn giá thành bỏ ra đã là quá nhiều, tìm bí quyết sửa hay cố thế thậm chí sẽ còn tiêu tốn nhiều tiền hơn nữa.
Hồi tháng 7 vừa qua một bài bác báo không giống của DFP cho biết Ford hoàn toàn nắm được tình trạng xoay quanh Power
Shift nhưng có tác dụng ngơ để màn ra mắt Focus/Fiesta mới thuận lợi. Hiện tại, họ đang phải đối mặt với 13.000 đơn kiện tới từ chính quý khách của mình luân chuyển quanh vấn đề này. Hãng sản xuất từng đề xuất đền bù cho những chủ xe Focus 2012 – năm nhâm thìn và Fiesta 2011 – 2016 một khoản tiền nhưng không được trải qua vì những tình tiết "quá gồm lợi mang lại bản thân".
Tham khảo: Detroit không lấy phí Press
"Tôi phạt ốm vị Ford Explorer" cùng câu chuyện đằng sau ít người biết đến
links bài gốc Lấy links http://ttvn.toquoc.vn/search.htm?keyword=C%E1%BB%B1u+nh%C3%A2n+vi%C3%AAn+Ford%3A+Ai+c%C5%A9ng+bi%E1%BA%BFt+h%E1%BB%99p+s%E1%BB%91+Focus%2FFiesta+l%E1%BB%97i+nh%C6%B0ng%E2%80%A6
chia sẻ
0
từ bỏ khóa:
Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa bên Center Building - Hapulico Complex, tiên phong hàng đầu Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Chịu trách nhiệm làm chủ nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh
Tầng 21, Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, hàng đầu Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Hộp số xe Ford thường giỏi bị lỗi, hầu hết là Focus sản xuất từ năm 2012 mang đến 2016, Fiesta phiên phiên bản sedan trường đoản cú 2011 mang đến 2016.
Các xe này được áp dụng hộp số Poweshift. Powershift là các loại hộp số tự động ly vừa lòng kép của Ford gắn trên một sốđời xe pháo 2011-2016. Là hộp số auto nhưng xe không dùng bộ trở thành mô dầu mà sử dụng ly thích hợp (côn) khô tương tự số sàn.
Xem thêm: Ford everest 2023 titanium 4x4 giá lăn bánh, ford everest titanium 4x4 at
Nhiều xe bị các lỗi như hộp số bị rung giật khi đưa số, thỉnh thoảng vòng tua cao bất thường, lên tới mức 6.000 vòng khi dịch chuyển với vận tốc 30 km/h, liên tục báo lỗi :”Trasmisson hot, wait 5 minutes” và báo lỗi nguy hiểm “Transmission overheating stop safely” kèm theo đó là hiện tượng bị tụt số, không bắt côn số, trễ khi đưa số, hao mòn thừa nhanh, lờ lững trong tăng/ giảm tốc, có lúc còn tăng tốc quá hốt nhiên ngột.
Sẽ rất gian nguy nếu lỗi hộp số xe Ford Focus không được sửa chữa. Để lặng tâm, các bạn hãy mang đến với VIỆN tự động hóa – Trung tâm thay thế sửa chữa và bảo trì xe Ford uy tín. Với lực lượng kỹ thuật viên chăm nghiệp, lành nghề, có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa chữa thay thế lỗi hộp số xe cộ Ford Focus, chúng tôi sẽ kiểm soát kỹ lưỡng lỗi hộp số của doanh nghiệp để có đánh giá lỗi chính xác nhất và nhanh chóng khắc phục lỗi một cách kết quả nhất để không làm tốn thời gian của bạn cũng như tác động đến việc đi lại cá nhân.Chúng tôi bảo đảm cung cung cấp phụ tùng, linh phụ kiện chính hãng đến việc sửa chữa thay thế xe Ford Focus với chi tiêu phải chăng.
Ngoài ra, VIỆN AUTO còn cung c ấp những dịch vụ:
Cứu hộ 24/24, xe cộ kéo 24/24, khi người sử dụng gọi, cửa hàng chúng tôi sẽ cử kinh nghiệm viên xuống tận nơi để kiểm tra và khắc phục lỗi xe của người tiêu dùng trong vòng 4h so với những xe pháo nội ô và ngoại ô TP.HCM; cùng 6h đối với các thức giấc thành lân cận TP.HCM.Đối với hầu hết khách hang vào nội thành tp hcm sẽ được miễn phí kéo xe khi thay thế tại trung trung ương của chúng tôi.Đối với gần như xe trong nội ô TPHCM, cửa hàng chúng tôi lấy giá thành KT là 800.000VND/chiếc. Đối với ngoài thành phố là 1.000.000 VND/ cái và các tỉnh ở kề bên TPHCM là 1,500.000 VND/chiếc.Lịch bảo dưỡng ô tô thường xuyên 5.000km hoặc 03 tháng tùy điều kiện nào mang đến trướcTrung tâm cung cấp thông tin khách hàng
